Opony Rotalla

Opony Rotalla

Marka Rotalla należy do Shandong Yongsheng Rubber Group. To jeden z liderów chińskiego rynku oponiarskiego - właściciel m.in. innej popularnej linii, Tracmax. Rotalla - podobnie jak ona - wykorzystuje wszystko to, co najkorzystniejsze w przypadku opon zachodnioeuropejskich i amerykańskich: solidność, wytrzymałość, trwałość na drodze. To efekt dużych inwestycji w technologię. Innowacyjne rozwiązania wdrożone w chińskich fabrykach zaowocowały produkcją opon, które zachowują kluczowe dla odbiorcy właściwości użytkowe, a jednocześnie bardzo zaskakują ceną. Ta jest niższa od podobnych modeli europejskich nawet o 80%

Opony Rotalla to ogumienie na każdą porę roku, a także rozwiązania wszechstronne - dostosowane do jazdy bez zmiany opon przez cały sezon. Różne kształty bloków, ciekawie dopracowany układ bieżnika asymetrycznego oraz odpowiednio dobrana mieszanka sprawiają, że Rotalla to opony o odpowiednim styku ogumienia z podłożem.

Sprzedaż opon Rotalla

Rosnąca popularność jaką zdobywają chińskie opony przekłada się również na zainteresowanie marką Rotalla - opony tego producenta na rynku azjatyckim dostępne są od połowy lat 80. Mimo budżetowej specyfiki charakteryzują się bardzo dobrymi osiągami - szczególnie wobec niskiej ceny. Oferta Rotalla to zarówno opony do aut osobowych jak i - rzadziej - dostawczych. Chińska marka będzie szczególnie korzystna w przypadku osób, które zastanawiają się, jakie opony wybrać w przypadku, gdy korzystają z auta ekonomicznego, poruszają się głównie po mieście, a ich styl jazdy jest raczej stonowany niż dynamiczny.

Wśród najlepiej ocenianych opon Rotalla są RU01 i RH02 oraz seria Ice Plus. Warto również rozważyć zakup opon Rotalla Setula 4Season. Kiedy w 2019 r. Rotalla prezentowała nową linię RA03, dyrektor sprzedaży Nick Zhou mówił o ogumieniu całorocznym tej marki: - Nowa mieszanka bieżnika i centralny rowek to gwarancja doskonałej przyczepności na mokrej nawierzchni, a zarazem doskonałej kontroli i stabilności. Wszystko to łączy się z minimalizacją oporów toczenia i zużycia energii. Sprzyja temu specjalny bieżnik, który opracowano w kształcie litery V.