Kupiłem opony w rozmiarze 255/40 R18 na tył oraz 225/45 R18 na przód. Przednie są w wersji z homologacją Mercedes oraz systemem PNCS.
Niestety, z tymi oponami mam sporo problemów. O ile tylne były i nadal są bez zarzutu, o tyle z przednimi sytuacja wygląda zupełnie inaczej.
Po około 2000 km na jednej z przednich opon pojawił się bąbel na boku. Na plus należy zaliczyć to, że reklamacja została uznana i opona została wymieniona.
Niestety, kolejne dwie przednie opony mają bardzo duże bicie promieniowe – odpowiednio 75 N i 90 N. Opony były optymalizowane i wyważane z wykorzystaniem testu drogowego na maszynie Hunter. Mimo tego, przy prędkości około 100–130 km/h nadal wyczuwalne są wyraźne wibracje.
Dodatkowo od około 100 km/h przednie opony zaczynają wyraźnie huczeć. Jest to szczególnie rozczarowujące w przypadku opon tej klasy i w dodatku wyposażonych w system PNCS.
Pod względem przyczepności opony są naprawdę dobre – bardzo dobrze trzymają się drogi. Niestety, wibracje oraz hałas podczas jazdy z większą prędkością mocno psują ogólne wrażenie.
Największym problemem jest jednak powtarzalność jakości. Po pierwszej wadliwej oponie kolejne dwie również wykazują duże wartości bicia promieniowego. W tej sytuacji zakup następnej opony wiąże się z ryzykiem, że ponownie trafi się egzemplarz z problemem.
Jak na opony klasy premium, jestem mocno rozczarowany jakością przedniej pary. Tylne opony spisują się bardzo dobrze, natomiast z przednimi jak dotąd mam zdecydowanie więcej problemów niż powinienem mieć przy produkcie tej klasy.
