Klasa Premium

Pirelli P-Zero PZ3 225/40 R18 92 W MOE FR XL

Name: Pirelli P-Zero PZ3 225/40 R18 92 W
Brand: Pirelli
SKU: 1_62871
Price: 485.53 PLN
Availability: InStock
Rating: 5.57 (48 reviews)

Runflat Homologacja Mercedes (MOE)

98% poleca

Sezon	Letnie
Rozmiar	225/40 R18
Indeks nośności	92 (do 630 kg)
Indeks prędkości	W (do 270 km/h)
Etykieta EU	C B B / 72 dB
Rant ochronny	Tak
Homologacja	Mercedes (MOE)
Runflat	Tak
Gwarancja	7 lat od daty zakupu

Zmień rozmiar

Cena katalogowa 943 zł

485 ,52 zł / szt.

Dostawa:

czwartek (17.09) lub w wybrany dzień

Cena katalogowa 943 zł

485 ,52 zł / szt.

Inne rozmiary

Masz pytania? Zapytaj ekspertów.

Doradzimy, podpowiemy.

pon. - pt.: 08:00 - 19:00, sob.: 08:00 - 14:00

pon-pt.: 08:00 - 19:00

sob.: 08:00 - 14:00

Dane podstawowe

Rodzaj pojazdu	runflat
Sezon	Letnie
Producent	Pirelli
Model bieżnika	P-Zero PZ3
Stan	Fabrycznie nowe
Rozmiar opony	225/40 R18
Kod producenta	2337000
Gwarancja	7 lat (producenta)

Parametry produktu

Indeks nośności	92 (do 630 kg)
Indeks prędkości	W (do 270 km/h)
Klasa opony	Klasa Premium
Opór toczenia	Klasa C
Przyczepność na mokrej nawierzchni	Klasa B
Hałas zewnętrzny	72 dB
Wzmocnienie (XL)	Tak
Rant ochronny (FR)	Tak
Homologacja	Mercedes (MOE)
Dodatkowe oznaczenia	Run on flat
Waga	11,207 kg

Opis produktu

Charakterystyka Pirelli P-Zero PZ3 225/40 R18 92 W

Pirelli PZERO należy do opon klasy premium, przeznaczona do pracy w sezonie letnim.

Opona posiada bieżnik asymetryczny - zewnętrza część bieżnika odpowiada za stabilność podczas jazdy na wprost i w zakręcie, a część wewnętrzna za wydajne odprowadzanie wody spod opony.

Agresywny i asymetryczny bieżnik opony PZERO gwarantuje bardzo dobre trzymanie w zakrętach, a przede wszystkim wygodną i bezpieczną jazdę nawet przy dużych prędkościach. Opona ta została zaprojektowana z myślą o najbardziej wymagających klientach, lubiących agresywną jazdę ze sportowym zacięciem. Szerokie kanały obwodowe doskonale odprowadzają wodę z pod bieżnika, a kontowe nacięcia i nowatorsko rozmieszczone klocki gwarantują dużą przyczepność i precyzję prowadzenia.

W oponie Pirelli PZERO zastosowano nowoczesne technologie, co przekłada się na jej doskonałe właściwości jezdne.

Zalety opon Pirelli P-Zero PZ3

Precyzja prowadzenia przy wysokich prędkościach
Opona wysokich osiągów
Opona gwarantująca komfort i bezpieczeństwo

Zastosowanie opon Pirelli P-Zero PZ3

Pirelli P Zero to opona letnia przeznaczona do samochodów luksusowych i sportowych. Jest to opona wysokich osiągów.

Opinie o oponach Pirelli P-Zero PZ3

5,6/6,0 48 opinie

Całościowa ocena

5,1/6,0

Ogólny komfort jazdy

5,8/6,0

Prowadzenie sucha nawierzchnia

5,4/6,0

Prowadzenie mokra nawierzchnia

98% użytkowników poleca tę oponę

Opinie użytkowników (48)

5,4

Polecam

zibi

225/40 R18 92 Y

5,5

5,3

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA

Po wielu latach używania różnych opon, postanowiłem dać szansę Pirelli. W końcu to firma, która dostarcza opony do F1 a w poprzednim sezonie były testowane przez Roberta Kubicę w WRC z całkiem niezłymi efektami. Wybór padł na PZero. Samochód, Toyota Celica, nie jest demonem prędkości, ale jak na dwudziestoparoletnie auto ta czetronapędówka ciągle daje radość z jazdy i potrafi dostarczyć emocji. Opony, jakich szukałem, powinny zapewnić w miarę komfortową jazdę po drogach publicznych jak i akceptowalne osiągi podczas imprez amatorskich na torach, które odwiedzam kilka razy w roku. Pirelli PZero wydaje się spełniać wszystkie warunki. Opony dobrze trzymają w zakrętach a wzmocnione ścianki boczne zapewniają większą stabilność i szybszą reakcję na ruchy kierownicy. Dodatkowo, opony nie zaskakują kierowcy gwałtowną utratą przyczepności Innymi słowy – opona idealna dla każdego kto ma sportowe auto i kto chce komfortowo i bezpiecznie poruszać się po drogach publicznych i od czasu do czasu zrobić wypad na tor.

5,8

Polecam

Michał

225/40 R18 92 Y

6,0

5,5

6,0

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Nie jest to super sportowa opona ( tzn. Toyo r888 czy tez michelin Cup sport 2 ) ale w zamian jest więcej bieżnika( więcej gumy ) przez co przejeździmy conajmniej 2 sezony, bardziej cicha praca względem wyżej wymienionych opon, i zdecydowanie lepsza przyczepność na mokrym asfalcie i zimnymi czego oczywiście nie brakuje w naszym kraju … pozd Michał BMW m140i

5,0

Polecam

PrzemekZ

225/40 R18 88 Y

4,5

5,3

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Opony wysokiej klasy, świetnie trzymają w zakrętach nawet przy dużych prędkościach, poślizg kół tylko wtedy gdy chcesz dać upust koniom pod maską. Wysoki komfort jazdy jak na opony o takim profilu i nasze drogi. Dodatkowa zaleta to opcja RSC. Polecam wszystkim i życzę szerokiej drogi.

1,0

Nie polecam

Paweł

255/35 R20 97 Y

1,0

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Zdecydowanie NIE POLECAM! Opona jest NIC NIE WARTA. Już przy pierwszym montażu NOWEJ opony wykazywała ona problem z wyważeniem (FELGI PROSTE), trzeba było kombinować, przesuwać na feldze by było "w normie" i nie było odczuwalne "bicie na kierownicy" oraz drgania w czasie jazdy z prędkościami 90-100 km/h. Po pół roku (od marca do sierpnia) i przejechaniu ok 3500 km bicie powróciło a po sprawdzeniu opon na maszynie z testem torowym okazało się że 3 z 4 opon mają takie bicie, że nie da się z tym zrobić nic prócz wymiany opon. Czwarta opona również ma bicie ale na tą chwilę mniejsze. A to dopiero początek problemów - teraz zaczyna się batalia o gwarancję. A gwarancja wygląda tak, że trzeba odesłać opony i czekać na ekspertyzę producenta mimo, że mam 3 wydruki z maszyny, na których czerwono na białym pokazane jest jakie jest wyważenie opony ile poza normą i że jedyna opcja to ich wymiana. Koszty demontażu, montażu itd. ponosi nikt inny jak KUPUJĄCY, bo sprzedawca zasłania się kartą gwarancyjną producenta a producent - firma Pirelli ma to w d***. To, jaka będzie opinia producenta po odesłaniu opon - to także jeden wielki znak zapytania, bo może okazać się, że rozwarstwienie materiału wewnątrz opony to wina użytkowania i użytkownika. Dlatego jeśli nie masz zamiaru tracić mnóstwa czasu (auto bez opon) i pieniędzy (za wszystko płacisz TY) to OMIJAJ TO SZEROKIM ŁUKIEM!!!

5,3

Polecam

Artur

235/35 R19 91 Y

5,0

5,5

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA

Kolejne auto na Pirelli P-Zero i kolejny "banan na twarzy"! Możliwe że są opony ciut lepsze w poszczególnych kategoriach jednak dzięki P-Zero jazda samochodem zamienia się z obcowania z maszyną w czystą przyjemność. Kolejne zakręty są po to żeby przejeżdżać je szybciej, opony dają niesamowite poczucie tego na co możemy sobie pozwolić. Idealnie harmonizują się z pracą zawieszenia i układu hamulcowego, dzięki czemu dokładnie wiemy co dzieje się z autem i czy możemy jeszcze docisnąć, czy lepiej już trochę odpuścić. Gwarantuje to bezpieczeństwo jazdy ponieważ unika się sytuacji, gdy w połowie zakrętu okazuje się że jednak jedziemy za szybko. Jeśli nawet uda się przesadzić to P-Zero gwarantuje pełną kontrolę wyjścia z takiej sytuacji i to wszystko w pełnym komforcie nawet na zniszczonych nawierzchniach. Auto na P-Zero zamienia się z dzikiego wierzchowca w ułożonego championa, zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Genialna opona zapewniająca idealne wyważenie wszystkich parametrów!

Ilość opinii na stronie:

Polecane opony letnie w rozmiarze 225/40 R18

Continental
ContiSportContact 5
225/40 R18 92 W

D B B / 72 dB

471 95 zł/szt.

Bridgestone
Turanza T001
225/40 R18 92 W

D B B / 71 dB

445 56 zł/szt.

Goodyear
Eagle F1 Asymmetric 2
225/40 R18 92 W

C B A / 69 dB

475 00 zł/szt.

Continental
ContiSportContact 5
225/40 R18 92 W

E B 72 dB

571 07 zł/szt.

Pokaż opony letnie 225/40 R18

lub zobacz opony letnie 18 cali

Cena katalogowa - to cena ustalona przez producenta. Nie jest to cena, po której produkty są sprzedawane konsumentom. Cena katalogowa może być dostępna tylko dla niektórych produktów i nie zawsze jest jawna dla konsumentów.

485 , zł/szt. 52