Vredestein Ultrac 235/50 R18 101 Y XL FR

Opony założone na mustanga s550 EB. Na suchym trzymają nieźle, na mokrym średnio. No i wyprodukowane na Węgrzech czego sklep nie podaje. Prędkość maksymalna dla tej opony to ok. 180 km/h /na niemieckiej autostradzie ofc./, powyżej samochód staje się odczuwalnie niestabilny na łukach.

Polecam, parametry premium w atrakcyjnej cenie.

Do tej pory jeździłem na oponach Michelin i postanowiłem wypróbować inne i też trochę przyoszczędzić no i niestety słabo to wyszło, także mam porównanie jednych do drugich obie klasy premium. Produkcja luty, Węgry, także bardzo świeże, z przed miesiąca. Jedyny plus tej opony to ze jest cicha i ma lekkie opory toczenia. Teraz minusy: słaba przyczepność na suchej a na mokrej tragedia. Na Michelinach zdarzyło mi się gwałtownie hamować i wtedy aż pasy przytrzymały, teraz wychodzi mi pieszy i na suchej nawierzchni włącza mi się abs bo opona nie trzyma się asfaltu - trochę mocniejsze hamowanie ale to nie było gwałtowne. Potestowałem jej zachowanie na pustej suchej drodze no i słabo się trzyma - na Michelinach można powiedzieć że auto stawało w miejscu. Na mokrej nawierzchni to już masakra, delikatnie trzeba ruszać bo inaczej koła się kręcą - bardzo łatwo je zerwać, a hamowanie na mokrej to tak samo jak na zimowkach na śniegu. Dla mnie te opony to klasa budżetowa, to nie jest premium. I jeszcze zapach tych opon jest tak intensywny, że po 2 tygodniach użytkowania czuć je z kilku metrów od auta - kiedyś jak kupiłem jakąś chińszczyznę do taczki ogrodowej to taki sam był zapach. Gdy była możliwość to bym je oddał. Ponadto nie wiem czy to jest ważne czy też nie ale po złożeniu tych opon na felgi i stawiając je obok siebie, żadna nie stała pionowo - każda pod innym kątem lekko pochylona. Widziałem komentarze, że te opony kleją się do asfaltu - ja tego nie potwierdzam, chyba że ktoś poprzednie miał naprawdę bardzo śliskie, to może teraz ma takie wrażenie, a może w innym rozmiarze zachowują się inaczej. Ja porównałem je do Michelin Primacy, obie ten sam rozmiar 215/50 R17 i te Vredestein są po prostu słabe, tzn śliskie, nie trzymają się nawierzchni.

Opony w rozmiarze 215/45 R17 założone na Imprezie 2.0 i sprawują się bardzo dobrze. Zastąpiły Falken'y FK510. Jeżdżę na nich około 2 miesięcy i na pewno są cichsze, minimalnie bardziej komfortowe i bardziej oszczędne i niż Falken'y. Tak z 0.5 litra/100 mniej. Cóż Falken'y są bardziej sportowe niż Ultrac'i. Co do przyczepności to przy samochodzie 4x4 trudno coś powiedzieć, przy ruszaniu z podporządkowanej na suchym czy mokrym po prostu się jedzie. W zakrętach jest dobrze chociaż wydaje mi się, że Falkeny trochę lepiej się sprawowały. Miałem więcej czasu na ich sprawdzenie. Vredesein'y jeszcze na to czekają. Przy awaryjnym hamowaniu z prędkości ~120km/h na A8 Ultrac'i spisały się na medal i nie musiałem się wymieniać numerem polisy z innymi kierowcami ;-). Trzech innych niestety tak... i mała uwaga, te opony są z homologacją Audi i maja inny bieżnik niż te przedstawione na stronie sklepu. Co do zużycia to się nie wypowiem, jak na razie za mało kilometrów. Te opony to komfort z nutą sporu.

Przejechane pierwsze 1800km, kleją wyśmienicie na suchym i mokrym. Krótsza droga hamowania. Pewne i przewidywalne. Przy wyższych prędkościach bardziej ciche niż Michelin i Uniroyal. W znane zakręty można śmiało wchodzić z większą prędkością. Moim zdaniem, na rynku nie ma lepszych w kryteriach cena do jakości. Co do zużycia za wcześnie, aby ocenić. Opona wg mnie top jeśli chodzi o wygląd. Po traktowaniu mocna chemią do felg na myjni, nie parcieje jak Michelin, Nokian i Uniroyal po analogicznym okresie użytkowania. Serdecznie polecam! Naprawdę jestem pozytywnie zaskoczony.