Nastała zima i musiałem podjąć ważną decyzję - jakie opony zimowe założyć? Samochód kupiliśmy wczesną wiosną, po przyjściu na świat naszej córeczki, i wtedy tydzień czasu spędziłem na poszukiwaniu optymalnych dla mnie opon letnich. Musiały spełnić szereg warunkówm a ja nie chciałem iść na żadne kompromisy. Tym razem także nie mogło być inaczej - zakupię opony dopiero jak będę w 100% pewny, że dokonałem najlepszego możliwego wyboru.
Gdzie szukać dobrych zimówek jak nie u firmy która... je wymyśliła :) Mimo, że na naszym rodzimym rynku Nokian nie jest szczególnie znaną i promowaną marką, to jednak nawet osoby nie związane z motoryzacją na pewno słyszały o rekordach świata uzyskiwanych na tych oponach jak np. największa prędkość uzyskana na dwóch kołach, największa prędkość uzyskana traktorem w zimie oraz oczywiście rekord prędkości na oponach zimowych. Takie osiągnięcia mówią same za siebie!
W mojej opinii Nokian jest marką niedocenianą, zazwyczaj nie wygrywa testów w pismach motoryzacyjnych... mimo tego że broni się bardzo dobrymi wynikami - jazda na suchym - zawsze w czołówce, jazda na mokrym - topowe pozycje, jazda po śniegu - znów czołówka. Jazda w zakręcie po mokrym i hamowanie na mokrym to testy, w których WR D4 jest niedoścignionym liderem a te same konkurencje na śniegu wygrywa 'ex aequo' z konkurentami.
Jeśli chodzi o opony to nie uznaję kompromisów - nauczyła mnie tego rozpoczęta kilka lat temu przygoda z rajdami samochodowymi. Jeśli ktoś raz przejedzie się na sportowej oponie to zrozumie jak wielka moc jest zaklęta w kawałku gumy. To opona decyduje, czy wyhamujemy tu i teraz czy za parę metrów, czy z zakrętu wyjdziemy czy wylecimy, czy odprowadzi wodę i błoto czy na nim popłynie... O ile opona letnia powinna dobrze sobie radzić główne w suchych warunkach oraz deszczu to opona zimowa ma sporo trudniejsze zadanie. Oponę zimową warunki suche, mokre oraz śnieg i lód mogą spotkać w ciągu jednego dnia kilka razy, a wszystko to w bardzo niskich temperaturach. Warunki jakie panują w kraju to głównie właśnie taka zima - śnieg z solą tworzący breję lub lekkie opady, które szybko topnieją tworząc chlapę. Na suchym i śniegu zazwyczaj opony jakoś sobie radzą - najtrudniej jest na mokrym i błocie pośniegowym. Nokian stworzył świetną oponę na rynek europejski - odpowiednią na miejską zimę, ale też dającą pewność i bezpieczeństwo na nieutwardzonych lub rzadko odśnieżanych drogach. Opona WR D4 jako pierwsza prawdziwa zimówka uzyskała klasę A przyczepności na mokrej nawierzchni, co jest dla mnie jedną z najważniejszych cech dobrej zimówki. Dojeżdzam do pracy do innego miasta, wożę dziecko do żłobka i odwiedzam członków rodziny rozsianych po całej Polsce - muszę wiedzieć że dojadę cało i bezpiecznie.Po prostu nie mogłem wybrać innej opony niż ten właśnie model firmy Nokian. Myślę że setki przemierzanych zimą kilometrów będą sprawiać mi przyjemność, bez względu na aurę.Miłym dodatkiem do całości jest niezły wynik jeśli chodzi o opory toczenia i komfort jeśli chodzi o ich głośność.
Nokian - król zimówek jest tylko jeden :)
