Jazda elektrykiem różni się od prowadzenia auta spalinowego. Jest to odczuwalne zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów. Inny rodzaj napędu nie bez znaczenia jest również dla ogumienia. Opony do samochodów elektrycznych stają przed innymi wyzwaniami niż w pojazdach spalinowych. Dlatego, aby jak najlepiej wykorzystać potencjał elektryków, producenci opon projektują modele specjalnie przystosowane do ich charakterystyki. Co warto wiedzieć o oponach do elektryków?
Opony do samochodów elektrycznych – czym różnią się od opon do aut spalinowych?
Samochody elektryczne charakteryzują się brakiem emisji spalin podczas jazdy, niskim poziomem hałasu i niewielkim kosztom eksploatacji. Ceną, którą trzeba było ponieść, aby to osiągnąć, jest wyższa masa spowodowana dużą wagą baterii. Zaletą napędu elektrycznego jest również wysoki moment obrotowy, dostępny w każdej chwili.
Opony do samochodów elektrycznych zaprojektowane są tak, aby jeszcze lepiej wykorzystać korzyści płynące z jazdy elektrykiem. Muszą jednocześnie jak najlepiej radzić sobie z dodatkowym obciążeniem. W rezultacie różnice prowadzą do optymalizacji opon w czterech obszarach:
- efektywność energetyczna
- przyczepność oraz skuteczność hamowania
- odporność na zużycie
- hałas pracy
Niskie opory toczenia – jeszcze więcej ekologii
Niskie opory toczenia mają szczególne znaczenie w przypadku opon do aut elektrycznych. Dzięki lepszemu wykorzystaniu energii przez opony, samochody na prąd mogą dojechać o 5-10% dalej. Dobra opona może zatem wydłużyć zasięg o nawet kilkadziesiąt kilometrów. Przez małą ilość stacji szybkiego ładowania oraz czas potrzebny na „zatankowanie” prądu jest to dużą zaletą. Przekłada się na wygodniejsze użytkowanie samochodu.
Niskie opory toczenia mają również wymiar ekologiczny. Energooszczędne opony sprawią, że samochód pokona większy dystans przy tej samej liczbie cykli ładowania. Aby osiągnąć ten cel, opony elektryków charakteryzują się m.in. niższą masą.
Krótka droga hamowania i wyższa przyczepność – w służbie bezpieczeństwa
Dla zachowania pełnego bezpieczeństwa zarówno podczas jazdy, jak i hamowania konieczna jest wysoka przyczepność ogumienia. W przypadku aut spalinowych zostało do dopracowane przez lata badań. Samochody elektryczne wymagały wprowadzenia pewnych zmian. Większa masa pojazdu jest trudniejsza do zatrzymania podczas hamowania. Wysoki moment obrotowy sprawia natomiast, że dużo łatwiej zerwać przyczepność podczas ruszania oraz jazdy.
Ogumienie do aut elektrycznych wykorzystuje bieżniki o węższych kanałach obwodowych oraz zoptymalizowanych klockach bieżnika. Skutkiem jest większa strefa styku z nawierzchnią, która przekłada się na wyższą przyczepność.
Wysoka odporność na zużycie – dla zachowania ekonomii
Większa masa samochodu oraz wysoki moment obrotowy przekładają się również na szybsze zużycie opon. Dlatego kolejnym wyzwaniem stawianym przed oponami do samochodów na prąd jest odporność na ścieranie. Standardowe opony mogą zużywać się w samochodzie elektrycznym o nawet 30% szybciej.
Aby zwiększyć wytrzymałość ogumienia, należało wprowadzić zmiany w konstrukcji wewnętrznej oraz w mieszance gumowej. Poskutkowało to nie tylko poprawą odporności na zużycie, ale również wzrostem nośności. Dzięki temu ogumienie dużo lepiej radzi sobie z dodatkową masą, spowodowaną obecnością akumulatorów.
Niska emisja hałasu – by jeździć jeszcze ciszej
Przez brak silnika spalinowego jazda samochodem elektrycznym jest wyjątkowo cicha. Dlatego opony do aut na prąd powinny zapewniać niski hałas pracy, aby nie stracić tej zalety. W tym celu stosuje się w nich dodatkowe warstwy wygłuszające. Również boki opony projektowane są tak, aby być bardziej opływowymi i ciszej przecinać powietrze.
Niski hałas jest uznany za potencjalne zagrożenie w ruchu. Piesi mogą nie słyszeć samochodu nadjeżdżającego w ciszy. Dlatego od lipca 2021 roku w samochodach elektrycznych i hybrydach obowiązkowym wyposażeniem jest system AVAS. To rozwiązanie, które przy prędkości poniżej 20 km/h ma emitować dźwięki imitujące silniki spalinowe. Dzięki temu łatwiej jest usłyszeć zbliżające się auto.
Letnie modele opon do samochodów na prąd
Najwięksi producenci opon od dawna posiadają w ofercie letnie modele dedykowane elektrykom. To opony przygotowane zgodnie z opisanymi wcześniej założeniami. Oferują niskie opory toczenia, cichą pracę, a także przyczepność i odporność na zużycie.
Z uwagi na konstrukcję samochodów elektrycznych często występują w rozmiarach niespotykanych przy samochodach spalinowych. Przykładem jest np. 155/70 R19 – wąski bieżnik i wysoki profil, połączony z dużym rozmiarem felgi.
Continental Conti.eContact
Ta propozycja niemieckiego koncernu jest dedykowana samochodom elektrycznym, ale również hybrydowym. Charakteryzuje je ściana boczna opracowana w technologii AeroFlex. Dzięki temu ma bardziej aerodynamiczny kształt, dzięki czemu obniżają się opory toczenia oraz hałas pracy.
Mieszanka gumowa używana do produkcji Continental Conti.eContact wykorzystuje związek Green Chili. Dzięki niemu zmniejsza się tarcie wewnętrzne, co również pozwoliło osiągnąć wyższą efektywność energetyczną. Mieszanka zastosowana w modelu zawiera również dodatki zwiększające przyczepność oraz obniżające zużycie ogumienia.
Bridgestone Ecopia EP500
Bridgestone Ecopia EP500 została pierwotnie opracowana do użytku w elektrycznych modelach BMW – i3. Model wykorzystuje technologię ologic łączącą dużą średnicę z wąskim bieżnikiem. Przekłada się to na lepszą aerodynamikę i niskie opory toczenia. Odpowiednia mieszanka gumowa i dopracowany wzór bieżnika zaowocowały wysoką przyczepnością na mokrych i suchych nawierzchniach.
Michelin Pilot Sport EV
Model Michelin Pilot Sport EV to ogumienie przystosowane do samochodów sportowych o napędzie elektrycznym. Przy jej konstruowaniu wykorzystano wiedzę zdobytą podczas wyścigów Formuły E. Model wykorzystuje wiele zaawansowanych technologii. Można wśród nich wymienić:
- Technologię MaxTouch Construction – dla zmaksymalizowanego kontaktu z nawierzchnią
- Mieszankę gumową ElectricGrip w centralnej części – dla bardziej efektywnego przekazywania momentu obrotowego na asfalt
- Mieszankę gumową GreenPower na barkach opony – dla obniżenia oporów toczenia i poprawy zasięgu na jednym ładowaniu o nawet 60 km
- Technologię Acoustic – dla lepszego tłumienia hałasu ogumienia
Ekologiczne opony do samochodów elektrycznych
Podczas doboru opon do samochodu elektrycznego nie zawsze mamy pod ręką modele dedykowane stricte do elektryków. Wówczas można zamontować w nich ogumienie zbalansowane pod kątem użytku w autach na prąd oraz spalinowych.
Należy postawić na modele takie jak Continental EcoContact 6 czy Michelin e.Primacy. Są one nastawione na wysoką efektywność energetyczną która przyczyni się do lepszego wykorzystania energii zgromadzonej w akumulatorach.
Również marka Nokian Tyres przedstawia swoje modele letnie – Wetproof oraz Powerproof – jako ogumienie znajdujące zastosowanie w samochodach elektrycznych. Firma informuje o możliwości wykorzystania ich w samochodach takich jak Nissan Leaf czy Polestar 2.
Opony zimowe do aut elektrycznych – rozwiązania na śnieg i lód
W przypadku opon zimowych producenci stawiają na uniwersalność, równoważąc właściwości opon dla samochodów spalinowych i elektrycznych.
Modele zimowe, które Nokian Tyres rekomenduje do aut elektrycznych to m.in.: Nokian Snowproof P (Opel Ampera-e) czy Nokian WR SUV 4 (Tesla Model X, VW ID.3, Audi e-Tron). Najszersze zastosowanie ma jednak model Nokian Hakkapeliitta R3, dostępny również w odmianie SUV. To ogumienie, które jest dopasowane do takich modeli jak Tesla Model S, Mercedes-Benz EQC, BMW i3, Renault Zoe ZE, oraz wielu innych.
Nokian Hakkapeliitta R3 powstaje z mieszanki Nokian Cryo Crystal 3. W składzie gumy znajdują się kryształki z biodegradowalnego materiału, które poprawiają przyczepność na oblodzonej nawierzchni. Ogumienie oferuje również niskie opory toczenia, dzięki czemu zapewnia elektrykom większy zasięg.
Opony zimowe przeznaczone przede wszystkim do aut elektrycznych ma w swojej ofercie marka Bridgestone. Model Blizzak LM-500 to zimowy odpowiednik Bridgestone Ecopia EP500, dedykowany dla BMW i3. Bridgestone Blizzak LM-500 wyróżnia technologia Multicell. To rozwiązanie polega na umieszczeniu na powierzchni bieżnika mikroskopijnych pęcherzyków, które odpowiadają za odprowadzanie wody z powierzchni styku opony z podłożem.
Opony do samochodów elektrycznych – czym kierować się przy wyborze modelu?
Wybierając opony do aut na prąd, warto oprzeć się na modelach dedykowanych do samochodów elektrycznych. Zapewnią one najlepsze wykorzystanie napędu elektrycznego, przy jednoczesnym zachowaniu wystarczającej odporności na zużycie. Ich wybór nie jest jeszcze zbyt szeroki, dlatego warto śledzić ofertę różnych marek i dobierać najnowsze modele wykorzystujące najbardziej dopracowane technologie.
