Dunlop SP Sport Maxx RT 2 225/40 R18 92 Y XL FR

Opony kupiłem i założyłem pod koniec kwietnia 2020 (rok produkcji opon: 2020). Czyli na oponach jeżdżę już 3 miesiąc. Powiem szczerze - tak nieprzewidywalnej opony nie spodziewałem się w najgorszych koszmarach. Koreańskie Nexeny, których komplet użytkuję w zimie, są o niebo lepsze. A warto tu zauważyć, że mają wyższy profil (45) niż Dunlopy (40). Nawet chińczyki, na których kupiłem swoje auto były lepsze. Wracając jednak do nieszczęsnych Dunlopów SP SPORT MAXX RT 2 225/40 R18 92 Y, to problem z nimi jest taki, że pływają niemiłosiernie podczas skręcania. Jeżdżę Hondą Civic Type-R VIII Gen (FN2) w serii. Na tych oponach auto jest zwyczajnie niestabilne. Strach wykonywać test łosia czy nieco ostrzej wchodzić w zakręty (i nie, nie mówię tu o ostrej jeździe na torze, a o zwykłym, dynamicznym przemieszczaniu - w końcu to opona reklamowana jako sportowa). Mam wrażenie że opony uginają się i żyją własnym życiem. Nieprzewidywalne pływanie opony jest tak duże, że na początku myślałem, że coś się uszkodziło w zawieszeniu. Sprawdziłem jednak auto na ścieżce i wszystko jest OK. Nawet ciśnienie nabiłem potem większe niż zalecane przez producenta, żeby usztywnić oponę. Nic to jednak nie dało. Trudo opisać "wrażenia" z jazdy na tych oponach, ale to wygląda tak jakby przód auta żył swoim życiem, a tył swoim. Auto jakby "skręca nierównomiernie". Na innych oponach czuć kiedy opona traci przyczepność i np. auto zaczyna płużyć przodem. Tutaj auto potrafi w zakręcie zacząć się dziwnie przechylać i nagle odzyskiwać zadany kierunek jazdy. Podsumowując: zdecydowanie odradzam zakup tych opon. No chyba że ktoś nie planuje skręcać - wtedy te opony są ok - dobra przyczepność na suchym i deszczu, są ciche.

225/40 R18 Opony z 2016 roku. Opony seria z Giulietty Veloce. W 2019 roku, na torze, na płycie poślizgowej. 0 absolutnie 0 przyczepności, bieżnika 5/6mm, sterowność 0/przyczepność 0. Płyta ma z 40 metrów płyty i samochód "przelatywał". W samochodach na miejscu były opony za 150zl/szt i wszystkie się zatrzymywały (wąskie r15 do silnika 100km.) Po 3 latach oczekiwał bym jednak że opona chociaż będzie na poziomie tego "przeciętniaka" za 150zl. Wszystkie inne samochody wyrabiały się z hamowaniem na płycie. Na suchym jeżdżą. Mokra droga trakcji nie ma przez 100m. Jeżdziłem przy 15/20 stopniach

Przejechałem na tych oponach dopiero 1000km, a więc dużo o nich nie mogę powiedzieć, pierwsze wrażenia, są bardzo dobre ( moim zdaniem ) Hałas opon - po zimie jak zakładamy, to każda będzie cicha :) ale w tym przypadku jest naprawdę ok Przyczepność na suchym i mokrym - trzyma, jest ok ( jak przegniemy to wiadomo " na głupotę nie ma przyczepności " profil 40 zaskoczył mnie komfortem wybierania nierówności, naprawdę wielki plus. Użytkowanie na aucie osobowym 4x4 o mocy 190 KM. Ja osobiście polecam

Opony kupiłem ponieważ wcześniej eksploatowałem poprzednią generację o tym samym rozmiarze w innym samochodzie o mocy 150 KM i sprawowały się bardzo dobrze. Aktualnie w Skodzie III RS 2.0D nie jest już tak różowo, opony średnio dobrze radzą sobie z momentem obrotowym przy ruszaniu. Spodziewałem się jednak lepszej trakcji.

Bardzo fajne i ciche opony, parametry nie kłamią :) Jestem z nich bardzo zadowolony, jak również z samego zakupu w sklepie sklepopon.com. Świetny kontakt, o wszystkim byłem na bieżąco informowany. Transport szybki i sprawny, gorąco polecam, mają bardzo dobre ceny!