Nokian Tyres iLine 185/60 R14 82 T

Witam, zakupiłem stosunkowo niedawno nowy komplet opon letnich Nokian iLine, natomiast nie jest to mój pierwszy kontakt z tą marką - tak naprawdę to już 5 komplet nokianów i żałuje, że dopiero teraz trafiłem na sklepopon.pl (or .com). Do samej marki od początku byłem przekonany - jak mówię sprawdziłem te oponki już w każdych niemalże warunkach. Od ciężkich terenów północy (jeździłem na oponach tej firmy przez 2 lata w ciemnej i zimnej Szwecji i chyba do tychże warunków są one najbardziej predestynowane - WRG2 - opona asymetryczna) i myślałem, że to jest ich główna zaleta - opony zimowe z minimalnym minusem w głębokim błocie pośniegowym - natomiast tutaj nadrabiało auto (LR Defender '85 - mój ukochany, żal go było tam odsprzedawać). Następnie przerobiłem 2 komplety WRD4, pierwszy do jazdy cywilnej, drugi już w tylko w lekkim terenie - i tu i tu opona robiła swoje, nie była to pełna opona terenowa i nie do tych celów została stworzona, acz na weekendowy zjazd z drogi asfaltowej na drogę leśną dawała w pełni radę. Wracając do opon marki NOKIAN, mojego tegorocznego zakupu i pierwszego zakupu po powrocie do kraju. Powrót do polski wiązał się z rozszerzeniem mojej rodziny, niestety musiałem sprzedać Defendera i kupić rodzinne auto, które pomieści i moją córeczkę i moją żonę i wózek i 3 walizki ubranek (normalna ilość na weekendowy wyjazd z dzieckiem do rodziców, lub od rodziców :)) plus jedna walizka kosmetyków mojej ukochanej :) no i pierwsze o czym pomyślałem to bezpieczeństwo opon w tym aucie. Wożę nim cały mój świat i to na jakość Nokianów znów postawiłem- wybór był prosty(opony to jedyna rzecz trzymająca moje auto z ziemią - tu nie ma dyskusji) - internet, szybki research - trafiłem na sklepopon i chyba nie mogłem lepiej - konsultant od razu dobrał odpowiedni model dla moich potrzeb i odbiór osobisty w Krakowie - dla mnie bomba. Trafiłem na model ILINE - pierwsze letnie opony marki NOKIAN w mojej historii, poszedłem za marką, nie miałem pojęcia jak z ich jakością jeśli chodzi o lato i warunki raczej środkowoeuropejskie, ale się nie zawiodłem. nie mogłem lepiej trafić - przyczepność niesamowita, po założeniu opon pierwsze wrażenie mega plus - zaraz po wyjeździe z wulkanizacji zauważyłem że kierownicą kręci się lżej i jest znaczenie ciszej niż na michelinach, które ma w swoim aucie mój Tata. Chwilę po rozpoczęciu jazdy przeżyłem jedną z tych letnich burz, gdzie już nawet wycieraczki na najmocniejszym programie nie nadążają i tutaj też zaskoczenie - żadnej podsterowności - opona sunie w torze jazdy odprowadzając wodę na boki.. system jest genialny. Podsumowując i tak już chyba za długi wywód - jako fan motoryzacji z czystym sumieniem polecam markę Nokian, sam od tej marki zaczynam poszukiwania nowych opon i zazwyczaj na tej marce je kończę. Przekonałem już kilka osób i żadna jeszcze nie przestała ze mną rozmawiać, więc myślę ze są zadowoleni:) Dzięki obsłudze sklepopon.com za pomoc w doborze i szybką obsługę razem ze stałą informacją i kontaktem. Za bezpieczeństwo i jakość dziękuję razem z żoną i moją ukochaną córeczką, Polecam markę Nokian - sprawdza się nawet w polskich warunkach :)

Dobrze znam iLine Nokiana. Wiernie mi służyły, ale się zużyły, bo ganiały od Amsterdamu do Kijowa, bywały i w Dubrowniku. Ulewa czy upał – bez znaczenia, tak samo dobrze. Opony w pewnym sensie nieodczuwalne, nie przypominają o sobie w żadnej sytuacji; toczą się – a jakby ich nie było. Żeby choć zapiszczały w upale - też nie! No, może czasem popiskiwały tylko. Prawie 50.000 km, żadnego wyząbkowania, tylko równa anihilacja bieżnika. Auto – C5, benzyna. Z racji rewelacyjnej ceny, kupiłem letnie, na zapas… w listopadzie! Powód? Raczej powody, bo jest ich wiele – pieniężny wymieniłem na wstępie. To, co piszę, jest wspomnieniem starego kompletu iLine; mam nadzieję, że nowe będą takie same. Made in Russia, zarówno stare jak i nowe, ale to jakaś szczególnie ambitna fabryka Nokiana. Wyważenie – bez problemu. Wygląd jest kwestią dyskusji, ale mnie się podobają – boki co prawda bez rantów, ale rysunek na pewno nie drętwy. Sam bieżnik nieco brutalny – parę razy pytano mnie, czy to opony zimowe, takie widocznie wrażenie robią na pierwszy rzut oka. No i ta genialna w swojej prostocie miarka głębokości bieżnika: w miarę zużycia samoistnie znikają nacięcia w formie cyfr: 8, 7, 6… Na 2 się to kończy, tzn. „kup sobie nowe”. Niby drobiazg, ale inni na to nie wpadli, a pozwala na oko kontrolować stan. Są ciche. Bardzo ciche. Nieprawdopodobnie ciche. Trudno mi porównywać ich realne decybele (nominalnie 68) do innych opon z górnej półki, tym bardziej, że przecież nie wszystkimi jeździłem, a i przyrządu do mierzenia hałasu nie mam. Pewnie Dunlop Blueresponse, ten i ów Michelin czy Continental są równie komfortowe. Każdy ma swoje preferencje akustyczne, więc ograniczę się do swojego, rodziny i znajomych zdania: w C5 na Nokianach usnąć nietrudno. Niech będzie, że tylko na prostej. Jasne, że bywały na drodze sytuacje mało przyjemne, ale powtórzę – trudno tym oponom cokolwiek zarzucić, tak są zrównoważone. Jeśli się trochę powygłupiać, to w zakręcie (i na suchym, i na mokrym) wręcz mówią „jest ok, ale szybciej już nie jedź”. Nie ma paskudnego efektu trzymania się asfaltu do końca - i nagłego zerwania do lotu, oby tylko w krzaki, a nie w las. Żeby była jasność: to nie są opony do wyścigów, ale do szybkiego (i wygodnego!) podróżowania – zdecydowanie tak. Te opony mogą więcej niż moje auto, nawet po utwardzeniu zawieszenia przyciskiem „sport”. Szczerze mówiąc, przymierzałem się do jednej z wymienionych wyżej marek, ale po chwili zimnego zastanowienia pozostałem przy tym, co znam, i wydałem 300 zł mniej. Aha, jeszcze jedno: nie pracują w firmie Nokian, ani w firmie, w której opony kupiłem.

Oceniając oponę zacznę może od wad gdyż tych jest zdecydowanie mniej. Otóż ten model firmy Nokian produkowany jest w fabryce w Rosji i posiada pewną wadę otóż po dwóch sezonach na oponie pojawiają się niewielkie pęknięcia między bokiem bieżnika a ścianką boczną, na wszelkich forach spotkałem się z użytkownikami którzy mieli tak samo, więc raczej nie jest to odosobniony wypadek, nie wpływa to co prawda na właściwości jezdne ale już na samą estetykę opony już tak, w szczególności iż wzorek na ściance bocznej jest ciekawy i fajnie wygląda, a wada ta psuje trochę efekt. Kolejną rzeczą na którą chciałbym zwrócić uwagę jest to ze przy mokrej nawierzchni koła podczas ruszania chwilę "buksują" zanim złapią przyczepność, ale może to kwestia mojego "ciężkiego kopyta" a nie właściwości samej opony. Co do trwałości się nie wypowiem, gdyż jest to mój pierwszy komplet nowych opon i najzwyczajniej w świecie nie mam porównania. Przejdźmy do plusów, największym jest chyba to że oponki nie wytwarzają praktycznie żadnego hałasu, na ładnym asfalcie nie słychać nic po za silnikiem samochodu. Opony są oszczędne myślę, że kilka groszy na spalaniu spokojnie urywają, widoczne to przede wszystkim przy długich trasach gdzie autko na prawdę spalało mało. Jak już przy trasie jesteśmy opony świetnie sprawdzają się w trasie zarówno dzięki braku jakiegokolwiek hałasu jak i same prowadzenia. Dobrze zachowują się również na mokrej nawierzchni pomimo wcześniej wspomnianego "buksowania nigdy nie straciłem nawet ciut kontroli nad samochodem. Samochód Opel Astra F kombi samochód eksploatowany głównie w mieście praktycznie 6 dni w tygodniu, plus niekiedy dłuższe trasy.

Opony użytkuje od kilku tygodni, najważniejszym kryterium którym kierowałem się przy ich wyborze była niska emisja hałasu. Z godnie z informacją zawartą na etykiecie opony są naprawdę niezwykle ciche. Codziennie pokonuje dystans 60 km prawie w całości na trasie szybkiego ruchu, opony spisują się świetnie zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni. Przy prędkości 120 km pewnie trzymają się drogi i łagodnie tłumią nierówności. Kilkukrotnie próbowałem sprawdzić granice ich przyczepności poprzez gwałtowne hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni jak do tej pory nie udało mi się doprowadzić do poślizgu. Aby wjechać do garażu muszę pokonać niewielkie wzniesienie, na starych oponach już niewielka wilgoci na drodze sprawiała że koła buksowały przy ruszaniu na lekko zakurzonej nawierzchni, Nokiany nawet podczas deszczu zapewniają płynne ruszenie pod górę. I przede wszystkim zapewniają niezwykły komfort podróżowania w ciszy, dziś podczas powrotu z wycieczki dzieci usnęły w fotelikach a ja po rozpędzeniu się do 130 km/h nie musiałem pogłaśniać radia by słuchać ulubionej muzyki. Szczerze polecam te opony wszystkim którzy cenią sobie dynamiczną jazdę bez niepotrzebnej brawury w otoczeniu wszechogarniającej ciszy.

Witam Pierwszy komplet opon NOKIAN dostałem od wujka, jako opony używane. Pomimo iż bieżnik nie miał już głębokości jak w nowej oponie, samochód prowadził się naprawdę świetnie, a największym plusem dla mnie było prowadzenie na mokrej nawierzchni, po prostu rewelacja, każdy ruch kierownicą powodował natychmiastową reakcję na asfalcie. Później przyszedł czas na kolejny komplet opon. Oczywiście padło na NOKIAN. Na nowych oponach parametry są jeszcze lepsze. Droga hamowania na suchej jak i mokrej nawierzchni jest widocznie mniejsza w porównaniu z moimi poprzednimi oponami (też firmowymi), a prowadzenie auta w zakrętach to po prostu bajka :) z czystym sumieniem polecam każdemu kto ceni sobie bezpieczeństwo.