Nokian Tyres iLine 185/65 R15 88 H

Witam, zakupiłem stosunkowo niedawno nowy komplet opon letnich Nokian iLine, natomiast nie jest to mój pierwszy kontakt z tą marką - tak naprawdę to już 5 komplet nokianów i żałuje, że dopiero teraz trafiłem na sklepopon.pl (or .com). Do samej marki od początku byłem przekonany - jak mówię sprawdziłem te oponki już w każdych niemalże warunkach. Od ciężkich terenów północy (jeździłem na oponach tej firmy przez 2 lata w ciemnej i zimnej Szwecji i chyba do tychże warunków są one najbardziej predestynowane - WRG2 - opona asymetryczna) i myślałem, że to jest ich główna zaleta - opony zimowe z minimalnym minusem w głębokim błocie pośniegowym - natomiast tutaj nadrabiało auto (LR Defender '85 - mój ukochany, żal go było tam odsprzedawać). Następnie przerobiłem 2 komplety WRD4, pierwszy do jazdy cywilnej, drugi już w tylko w lekkim terenie - i tu i tu opona robiła swoje, nie była to pełna opona terenowa i nie do tych celów została stworzona, acz na weekendowy zjazd z drogi asfaltowej na drogę leśną dawała w pełni radę. Wracając do opon marki NOKIAN, mojego tegorocznego zakupu i pierwszego zakupu po powrocie do kraju. Powrót do polski wiązał się z rozszerzeniem mojej rodziny, niestety musiałem sprzedać Defendera i kupić rodzinne auto, które pomieści i moją córeczkę i moją żonę i wózek i 3 walizki ubranek (normalna ilość na weekendowy wyjazd z dzieckiem do rodziców, lub od rodziców :)) plus jedna walizka kosmetyków mojej ukochanej :) no i pierwsze o czym pomyślałem to bezpieczeństwo opon w tym aucie. Wożę nim cały mój świat i to na jakość Nokianów znów postawiłem- wybór był prosty(opony to jedyna rzecz trzymająca moje auto z ziemią - tu nie ma dyskusji) - internet, szybki research - trafiłem na sklepopon i chyba nie mogłem lepiej - konsultant od razu dobrał odpowiedni model dla moich potrzeb i odbiór osobisty w Krakowie - dla mnie bomba. Trafiłem na model ILINE - pierwsze letnie opony marki NOKIAN w mojej historii, poszedłem za marką, nie miałem pojęcia jak z ich jakością jeśli chodzi o lato i warunki raczej środkowoeuropejskie, ale się nie zawiodłem. nie mogłem lepiej trafić - przyczepność niesamowita, po założeniu opon pierwsze wrażenie mega plus - zaraz po wyjeździe z wulkanizacji zauważyłem że kierownicą kręci się lżej i jest znaczenie ciszej niż na michelinach, które ma w swoim aucie mój Tata. Chwilę po rozpoczęciu jazdy przeżyłem jedną z tych letnich burz, gdzie już nawet wycieraczki na najmocniejszym programie nie nadążają i tutaj też zaskoczenie - żadnej podsterowności - opona sunie w torze jazdy odprowadzając wodę na boki.. system jest genialny. Podsumowując i tak już chyba za długi wywód - jako fan motoryzacji z czystym sumieniem polecam markę Nokian, sam od tej marki zaczynam poszukiwania nowych opon i zazwyczaj na tej marce je kończę. Przekonałem już kilka osób i żadna jeszcze nie przestała ze mną rozmawiać, więc myślę ze są zadowoleni:) Dzięki obsłudze sklepopon.com za pomoc w doborze i szybką obsługę razem ze stałą informacją i kontaktem. Za bezpieczeństwo i jakość dziękuję razem z żoną i moją ukochaną córeczką, Polecam markę Nokian - sprawdza się nawet w polskich warunkach :)

Użytkuje 2 tygodnie ok 1000km. Przed założeniem na auto zaskoczyły mnie dość cienkie ściany boczne opon ( w porównaniu do poprzednio używanych goodyearów), ale daje to zauważalnie większy komfort podróżowania. Opony są bardzo ciche na równiej nawierzchni asfaltowej np droga S8 , niestety na podwrocławskim odcinku a4(beton) szumią podobnie jak opony poprzednio używane. Odczuwam też większą żwawość auta, szczególnie przy przyspieszaniu :) W tej cenie (do 200 zł za oponę 15 185/65 H) dla auto moc 115KM najlepszy wybór !

Doskonałe prowadzenie i znacznie niższy poziom hałasu w porównaniu z oryginalnymi oponami w Corolli. Komfort jazdy także się poprawił.

Polecam

Dobrze znam iLine Nokiana. Wiernie mi służyły, ale się zużyły, bo ganiały od Amsterdamu do Kijowa, bywały i w Dubrowniku. Ulewa czy upał – bez znaczenia, tak samo dobrze. Opony w pewnym sensie nieodczuwalne, nie przypominają o sobie w żadnej sytuacji; toczą się – a jakby ich nie było. Żeby choć zapiszczały w upale - też nie! No, może czasem popiskiwały tylko. Prawie 50.000 km, żadnego wyząbkowania, tylko równa anihilacja bieżnika. Auto – C5, benzyna. Z racji rewelacyjnej ceny, kupiłem letnie, na zapas… w listopadzie! Powód? Raczej powody, bo jest ich wiele – pieniężny wymieniłem na wstępie. To, co piszę, jest wspomnieniem starego kompletu iLine; mam nadzieję, że nowe będą takie same. Made in Russia, zarówno stare jak i nowe, ale to jakaś szczególnie ambitna fabryka Nokiana. Wyważenie – bez problemu. Wygląd jest kwestią dyskusji, ale mnie się podobają – boki co prawda bez rantów, ale rysunek na pewno nie drętwy. Sam bieżnik nieco brutalny – parę razy pytano mnie, czy to opony zimowe, takie widocznie wrażenie robią na pierwszy rzut oka. No i ta genialna w swojej prostocie miarka głębokości bieżnika: w miarę zużycia samoistnie znikają nacięcia w formie cyfr: 8, 7, 6… Na 2 się to kończy, tzn. „kup sobie nowe”. Niby drobiazg, ale inni na to nie wpadli, a pozwala na oko kontrolować stan. Są ciche. Bardzo ciche. Nieprawdopodobnie ciche. Trudno mi porównywać ich realne decybele (nominalnie 68) do innych opon z górnej półki, tym bardziej, że przecież nie wszystkimi jeździłem, a i przyrządu do mierzenia hałasu nie mam. Pewnie Dunlop Blueresponse, ten i ów Michelin czy Continental są równie komfortowe. Każdy ma swoje preferencje akustyczne, więc ograniczę się do swojego, rodziny i znajomych zdania: w C5 na Nokianach usnąć nietrudno. Niech będzie, że tylko na prostej. Jasne, że bywały na drodze sytuacje mało przyjemne, ale powtórzę – trudno tym oponom cokolwiek zarzucić, tak są zrównoważone. Jeśli się trochę powygłupiać, to w zakręcie (i na suchym, i na mokrym) wręcz mówią „jest ok, ale szybciej już nie jedź”. Nie ma paskudnego efektu trzymania się asfaltu do końca - i nagłego zerwania do lotu, oby tylko w krzaki, a nie w las. Żeby była jasność: to nie są opony do wyścigów, ale do szybkiego (i wygodnego!) podróżowania – zdecydowanie tak. Te opony mogą więcej niż moje auto, nawet po utwardzeniu zawieszenia przyciskiem „sport”. Szczerze mówiąc, przymierzałem się do jednej z wymienionych wyżej marek, ale po chwili zimnego zastanowienia pozostałem przy tym, co znam, i wydałem 300 zł mniej. Aha, jeszcze jedno: nie pracują w firmie Nokian, ani w firmie, w której opony kupiłem.