Poszukiwanie odpowiedniego modelu całorocznego to nie lada wyzwanie. Opony wielosezonowe powinny być możliwie wszechstronne w zimie i w lecie. Osiągnięcie idealnej równowagi jest jednak trudne – poszczególne modele mają zwykle swoje mocniejsze i słabsze strony, choć zdarzają się modele o szczególnie równomiernie zoptymalizowanych parametrach. W artykule zebraliśmy opony wielosezonowe, które zyskują szczególnie wiele pozytywnych ocen użytkowników i testerów. Podsumowaliśmy też, w jakich przypadkach sprawdzają się najlepiej.
Doskonale zoptymalizowane – opony całoroczne o możliwie równomiernie rozłożonych parametrach
Jeżeli opony całoroczne mają zapewnić możliwie wysokie i równomierne parametry w odmiennych warunkach, to należy skupić poszukiwania na modelach klasy premium. Opony premium są najlepiej dopracowane, co w efekcie przekłada się na największą wszechstronność.
Na pewno warto w tym miejscu wymienić model Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. Pomimo iż jest on dostępny już przez dłuższy czas, to wciąż prezentuje w niezależnych testach wysokie i zrównoważone parametry w każdych warunkach – nawet w porównaniu z nowszymi modelami. Dodatkowo jego wyraźnym atutem jest wysoka wytrzymałość, która przekłada się na szczególnie duże przebiegi.
Inny model premium, który szczególnie często wykazuje w testach zrównoważone osiągi w każdych warunkach to Continental AllSeasonContact 2. Dodatkowo ten model zwykle prezentuje również wyjątkowo niskie opory toczenia oraz dobry komfort jazdy.
Wśród wysoce wszechstronnych modeli premium warto wspomnieć też o oponach Bridgestone Turanza All Season 6. One również dobrze prezentują się pod względem równowagi parametrów w poszczególnych warunkach, oferując przy tym komfortową i wydajną pracę.
W kontekście opon wielosezonowych o znakomicie zrównoważonych parametrach należy też wspomnieć o modelu Pirelli Cinturato All Season SF3. Ten model cechuje się przy tym również szczególnie sportową dynamiką jazdy na suchej nawierzchni. Dlatego więcej wspomnimy o nim w sekcji artykułu poświęconej oponom całorocznym do samochodów sportowych.
Nieco tańsze modele premium o zrównoważonych parametrach to modele Vredestein Quatrac oraz Hankook Kinergy 4S2 H750. One również prezentują znakomitą optymalizację w niezależnych testach, choć ich osiągi w niektórych obszarach wypadają nieco gorzej od droższych opon. Mimo to są często polecane z uwagi na korzystną relację ceny do jakości.
Poszukując tańszych opon całorocznych o zrównoważonych parametrach, można też sprawdzić klasę średnią. W tym wypadku ogół osiągów jest na odczuwalnie niższym poziomie niż w modelach premium. Pozostają one jednak wystarczająco dobrze zbalansowane, aby zapewnić co najmniej zadowalający poziom bezpieczeństwa w każdym sezonie – w tym miejscu warto wymienić modele Kumho Solus 4S HA32+ oraz Nexen N’blue 4season 2.
Opony całoroczne, które oferują najwyższe możliwości na śniegu
Jeżeli przed zakupem opon całorocznych powstrzymują nas wątpliwości w zakresie skuteczności na śniegu, to najsłuszniejszym wyborem są opony Michelin CrossClimate 3. Ten model miał swoją premierę w 2025 roku i podobnie jak Michelin CrossClimate 2 prezentuje szczególnie wysoką skuteczność w warunkach zimowych. Jeżeli więc nawet on nie zdoła spełnić naszych oczekiwań wobec parametrów na śniegu, to znaczy, że należy pozostać przy oponach zimowych.
Jak przystało na opony najwyższej klasy Michelin CrossClimate 3, jak również jego poprzednia odsłona, w każdych warunkach zachowują poziom bezpieczeństwa na poziomie premium. Do tego dokładają wysokie przebiegi i niskie opory toczenia. Nie prezentują jednak aż tak znakomitych i wysoce wyważonych parametrów na mokrej lub suchej drodze, jak na śniegu – poszczególne rozmiary wypadają w testach nieco lepiej lub nieco gorzej w suchych bądź mokrych warunkach.
Jakie opony wielosezonowe wybrać do jazdy po mieście?
Do poruszania się wyłącznie po ulicach miast można wybrać opony klasy średniej lub budżetowej – o ile nie mamy na tyle wysokich wymagań w zakresie jakości, parametrów i komfortu, że spełnią je wyłącznie opony premium.
Każdy model klasy premium skutecznie sprawdzi się w użytkowaniu czysto miejskim. Również wszystkie opony klasy średniej powinny sprostać warunkom panującym przez cały rok na ulicach miast, choć oczywiście nie zrobią tego aż tak znakomicie, jak klasa premium i będą wymagały bardziej zrównoważonego stylu jazdy. Wybierając model klasy budżetowej, należy jednak poświęcić więcej uwagi – nawet jeżeli będziemy z niego korzystać wyłącznie do spokojnej jazdy miejskiej.
Opony wielosezonowe z najniższej półki cenowej dosyć często wykazują w testach wyraźne słabości. O dziwo nie są one szczególnie widoczne na śniegu, a na mokrej i suchej nawierzchni. W efekcie modele budżetowe sprawdzą się jedynie przy zachowaniu spokojnego stylu prowadzenia przez cały rok.
Jeżeli jednak nie potrzebujemy droższych opon, gdyż i tak jeździmy niewiele i poruszamy się z niewysoką prędkością oraz nie mamy szczególnych oczekiwań wobec osiągów, to można rozważyć model budżetowy. Warto skupić się na tych, które zyskują wiele pozytywnych ocen.
Wśród nich zdecydowanie warto wyróżnić modele: Austone All Season Fixclime SP-401, Dębica Navigator 3 oraz Goodride All Season Elite Z-401. Według niektórych opinii sprawdzają się one również podczas spokojniejszej jazdy poza miastem. Jeżeli jednak wyruszamy na trasę częściej niż sporadycznie, to lepiej postawić na model wyższej klasy.
Opony całoroczne do samochodów sportowych
Początkowo nikt raczej nie planował tworzenia opon wielosezonowych do samochodów sportowych. Rzeczywistość pokazała jednak, że na rynku jest miejsce na takie modele, a producenci opon postanowili wypełnić tę lukę. Oczywiście opony całoroczne nie pozwolą wykorzystać wysokich osiągów aż tak skutecznie, jak wysokiej klasy modele letnie i zimowe. Wystarczą jednak aby zapewnić satysfakcję z jazdy mocnym samochodem.
Do auta sportowego na pewno warto polecić wcześniej wspomniany model Pirelli Cinturato All Season SF3. Zarówno w warunkach zimowych, jak i na mokrej nawierzchni może zapewnić dobrą skuteczność i bezpieczne parametry. Na suchej drodze zachwyca dynamiką prowadzenia i przewyższa inne modele całoroczne pod względem oferowanych parametrów.
Jeżeli szukamy opon wielosezonowych o dynamicznych właściwościach jezdnych, ale oczekujemy przewagi nie na suchej nawierzchni a w warunkach zimowych, to lepszym wyborem może okazać się model Michelin CrossClimate 3 Sport. Podobnie jak standardowa wersja oferuje szczególnie dobre parametry zimowe, ale zastosowano w nim rozwiązania z opon wykorzystywanych w motosporcie. Skutkiem jest lepsza dynamika i bardziej sportowe odczucia z prowadzenia w każdych warunkach.
Tańszą alternatywą do samochodu sportowego może być model klasy średniej Falken EuroAll Season AS220 PRO. W odróżnieniu od większości opon całorocznych, które wykorzystują bieżniki kierunkowe, zastosowano w nim bieżnik asymetryczny – typowy dla opon letnich. Skutkiem jest lepsza skuteczność w warunkach letnich – model zapewnia dynamiczne prowadzenie i skuteczne hamowanie na suchej i mokrej nawierzchni. Należy jednak wziąć pod uwagę nieco umiarkowane parametry na śniegu, przez co w sezonie zimowym model wypada odczuwalnie słabiej, choć oczywiście poradzi sobie zdecydowanie lepiej niż opony letnie.
