Dodaj jeszcze dwa produkty, aby móc rozpocząć porównywanie.

W czym możemy pomóc
Wybór i zakup opon 12 376 09 30
Wybór i zakup felg 12 376 09 33
pon-pt.: 8:00 - 20:00 sob.: 8:00 - 16:00
Reklamacje 12 268 38 80
pon-pt.: 8:00 - 16:00
Wyślij wiadomość
Zamknij
Sukces!
Informacja
Błąd!
SklepOpon Testy opon Test opon letnich 205/55 R16 2022

Test opon letnich 205/55 R16 2022

Data dodania: 05/04/2022 | Zaktualizowano: 07/04/2022

Przed zakupem ogumienia warto porównać cechy różnych modeli, aby lepiej dopasować model do swoich potrzeb. Dużym ułatwieniem są testy i zestawienia, pozwalające porównać opony bez konieczności zbierania informacji o każdej z osobna. Test opon 205/55 R16 przygotowany w naszym studiu umożliwi sprawdzenie cech poszczególnych modeli w tym rozmiarze.

Test opon letnich 205/55 R16

Test opon letnich 205/55 R16 – ten sam rozmiar, 3 różne klasy opon

Zestawienie obejmuje opony z klasy ekonomicznej, średniej oraz premium. Dzięki temu można dostrzec różnice, za które należy zapłacić większą kwotę podczas zakupu. Porównanie opon obejmuje nie tylko ich parametry z etykiety – skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni, opory toczenia oraz hałas zewnętrzny. Porównaliśmy również wysokość bieżnika nowej opony, twardość mieszanki oraz wagę ogumienia. To parametry, które wpływają na wytrzymałość oraz zachowanie opony na drodze.

Opony letnie 205/55 R16 – testowane parametry ogumienia

Test opon letnich 205/55 R16 2022 przeprowadzony w naszym studiu polegał na sprawdzeniu poszczególnych parametrów konstrukcyjnych ogumienia. Zapas bieżnika, twardość mieszanki oraz masa opony mają wyjątkowo istotny wpływ zarówno na właściwości jezdne, jak i dystans możliwy do pokonania na jednym komplecie ogumienia.

Wysokość bieżnika w nowej oponie to cecha, która może podpowiedzieć nabywcy co nieco o żywotności ogumienia. Klocki o większej wysokości oferują większy zapas, który może przełożyć się na okres użytkowania.

Twardość mieszanki jest parametrem, który przekłada się zarówno na odporność na ścieranie, jak i na właściwości jezdne. Twarda mieszanka gumowa jest bardziej odporna na ścieranie. Bardziej miękka mieszanka umożliwia natomiast swobodniejszą pracę elementów bieżnika, na czym mogą zyskać właściwości jezdne. Twardość jest wyrażana w skali Shore’a.

Ciężar ogumienia przekłada się przede wszystkim na właściwości jezdne. Niższa masa pozwala osiągnąć lepsze parametry podczas przyspieszania i hamowania. Waga opony przekłada się również na opory toczenia – lżejsze opony nie powodują wzrostu spalania w tak dużym stopniu. Dodatkowe kilogramy na kołach przyspieszają zużycie elementów zawieszenia i obniżają komfort jazdy.

Opony letnie 205/55 R16 – ranking i wyniki pomiarów poszczególnych modeli

Opony nastawione na komfort

Pierwsza ze sprawdzonych opon – Hankook Ventus Prime 4, to model widocznie nastawiony na komfort. Elastyczna ściana bieżnika, połączona z dosyć miękką mieszanką (61 w skali Shore’a), mogą skutecznie wspomagać tłumienie nierówności. Pomimo tego klocki na barku zewnętrznym są połączone mostkami, wspierającymi stabilność w zakrętach.

Model marki Hankook oferuje wysoką skuteczność hamowania na mokrej nawierzchni – klasa A. Ogumienie ma również przyzwoite opory toczenia – klasa C. Hałas zewnętrzny tego ogumienia to 69 dB. (klasa B). Wysokość bieżnika w nowej oponie wynosi 7,32 mm, masa ogumienia to 8,9 kg.

Opona Hankook Ventus Prime 4

Kumho Ecowing ES31 to opona klasy średniej z touringowym bieżnikiem bez aspiracji sportowych. Jednak na blokach barkowych zastosowano mostki poprawiające stabilność w zakrętach. Miękka ściana boczna wskazuje na skuteczną amortyzację nierówności. Dosyć miękka jest również mieszanka, która wykazuje wynik 63 w skali Shore’a. Nowa opona Kumho Ecowing ES31 ma dość mały zapas bieżnika – 7,52 mm. Waga ogumienia jest natomiast dosyć spora – 8,8 kg.

Na tle pozostałych modeli w rankingu opon letnich 205/55 R16 ten model korzystnie wypada pod względem oporów toczenia, które zdołały osiągnąć klasę B. Przyczepność na mokrej nawierzchni również przyporządkowano do klasy B. Opona generuje hałas na poziomie 70 dB (klasa B).

Specjaliści od mokrych nawierzchni

Najnowszy model z linii opon deszczowych – Uniroyal RainSport 5 – wyraźnie różni się od poprzedniej opony z serii RainSport. Producent zdecydował się na zamknięcie barku zewnętrznego, który wcześniej pozostawał otwarty. Ten zabieg miał na celu podniesienie sztywności w zakrętach i poprawę wytrzymałości na długich dystansach. Ogumienie wykorzystuje technologię skóry rekina, która usprawnia odprowadzanie wody. Dzięki temu opona zapewnia klasę A w przyczepności na mokrej nawierzchni.

Opona Uniroyal Rainsport 5

Opory toczenia modelu Uniroyal RainSport 5 w rozmiarze 205/55 R16 uzyskały klasę C. Ogumienie generuje hałas zewnętrzny wynoszący 71 dB (klasa B). Wysokość bieżnika w nowej oponie wynosi 8,6 mm, co było jednym z najwyższych wyników wśród sprawdzonych opon. Uniroyal charakteryzuje się również najtwardszą mieszanką wśród sprawdzonych opon – 68 w skali Shore’a. Z kolei masa tego ogumienia jest zbliżona do pozostałych modeli z zestawienia i wynosi 8,3 kg.

Nokian Wetproof to ogumienie, którego sama nazwa wskazuje, że bieżnik został przystosowany do maksymalnej skuteczności na mokrej nawierzchni. Osiągnięto to m.in. poprzez polerowaną powierzchnię rowków obwodowych, co pozwoliło przyspieszyć odprowadzanie wody kanałami bieżnika. W rezultacie Nokian Wetproof również dysponuje najwyższą klasą A w przyczepności na mokrej nawierzchni. Jego opory toczenia osiągnęły klasę C, ale opona Nokian emituje niski hałas zewnętrzny podczas pracy – 68 dB, klasa A.

Mieszanka Nokian Wetproof ma twardość 65 w skali Shore’a. Nokian oferuje również spory zapas bieżnika – 8,24 mm. Waga tego modelu nie wyróżnia się ani nadzwyczajną lekkością ani przesadnie dużą masą i wynosi 8,3 kg.

Opona Nokian Wetproof

Budżetowe modele o przyzwoitych parametrach

Dębica Presto HP 2 do budżetowy model, który cieszy sporym uznaniem i popularnością wśród kierowców, dzięki bardzo dobrej relacji cena/jakość. Ogumienie oferuje duży zapas bieżnika – 8,62 mm. Jego zaletą jest również niska masa – 7,9 kg. Pomiar twardości mieszanki wskazał wynik 65 w skali Shore’a.

Etykieta opony Dębica Presto HP 2 wskazuje nieco słabsze parametry niż w przypadku opisanych wcześniej opon premium. Ogumienie generuje opory toczenia na poziomie klasy D. Przyczepność na mokrej nawierzchni przypisano natomiast do klasy B. Pomiar hałasu tego modelu wykazał 70 dB, co pozwoliło na osiągnięcie klasy B.

Barum Bravuris 5HM jest budżetową oponą marki należącej do koncernu Continental. Jest on zatem dostępny w przystępnej cenie, ale nie oferuje zarazem tak dobrych właściwości jak opony premium. Patrząc na etykietę widać to po klasie hamowania na mokrej nawierzchni – opona uzyskała klasę B, oraz po hałasie zewnętrznym, który jest zauważalnie wyższy – 71 dB i klasa B. Opory toczenia modelu Barum Bravuris 5 HM uzyskały klasę C.

Ściany boczne są w oponie Barum Bravuris 5HM dosyć miękkie, co przekłada się na komfort jazdy. Mieszanka – 63 w skali Shore’a, nie jest ani szczególnie twarda, ani też wyjątkowo miękka, co może przełożyć się na balans między przyczepnością a odpornością na zużycie. Ogumienie nie należy do szczególnie ciężkich – 8,3 kg, ale oferuje najwyższy bieżnik spośród opisanych modeli – 8,63 mm.

Uniwersalne modele z klasy średniej oraz premium

Wygląd bieżnika opony Goodyear Efficientgrip Performance 2 może sygnalizować jej potencjał do szybkiej jazdy. Szerokie żebra środkowe przekładają się na stabilność podczas jazdy na wprost, a mocno zabudowane barki dbają o prawidłowe zachowanie ogumienia w zakrętach. Jest to również opona zoptymalizowana pod kątem samochodów elektrycznych.

Niskie opory toczenia – klasa B – przekładają się na lepsze wykorzystanie energii. Opona zapewnia również wysoką przyczepność na mokrej nawierzchni – klasa A. Hałas zewnętrzny ogumienia wynosi 69 dB, co zapewnia klasę B w tej kategorii. Goodyear Efficientgrip Performance 2 oferuje duży zapas bieżnika – 8,6 mm i stosunkowo miękką mieszankę – 62 w skali Shore’a. Masa ogumienia wynosi 8,3 kg.

Opona Goodyear EfficientGrip Performance 2

Falken Ziex ZE310 to model reprezentujący klasę średnią, co przekłada się na wyjątkowo dobry stosunek jakości do ceny. Skutecznie odprowadzanie wody umożliwiają mocno ponacinane żebra. Mostki łączące klocki barkowe nie osiągnęły pełnego poziomu bieżnika, co przekłada się na kompromis między usuwaniem wody z bieżnika a stabilnością w zakrętach. Sam bieżnik ma 7,79 mm wysokości, co jest jednym z niższych wyników. Twardość mieszanki wynosi 63 w skali Shore’a, ale waga ogumienia – 9 kg jest najwyższym wynikiem wśród testowanych modeli.

Wśród parametrów na etykiecie Falken Ziex ZE310 zdecydowanie wyróżnia się hałas zewnętrzny – 67 dB, to najlepszy rezultat wśród opisanych modeli, co przekłada się na klasę A. Pozostałe parametry pozostają na bardzo dobrym poziomie – opory toczenia mają klasę C, natomiast przyczepność na mokrej nawierzchni klasę A.

Ogumienie o sportowych aspiracjach

Bridgestone Turanza T005 to znany i ceniony na rynku model, który zdołał już udowodnić swoje możliwości w wielu testach. Parametry opony wskazują, że jest ona nastawiona na jak najwyższe właściwości jezdne. To najlżejszy model w teście opon letnich 205/55 R16. Masa ogumienia wynosi zaledwie 7,5 kg. Bridgestone Turanza T005 ma również najmniejszy zapas bieżnika – 7,44 mm, oraz najbardziej miękką mieszankę – 59 w skali Shore’a.

W rezultacie ogumienie oferuje bardzo wysokie parametry na etykiecie. Przyczepność na mokrej nawierzchni ma klasę A, a opory toczenia klasę B. Ogumienie generuje hałas zewnętrzny na poziomie 71 dB, co w przypadku opon letnich 205/55 R16 mieści się w klasie B.

Continental PremiumContact 6 to opona, która na tle pozostałych modeli w teście opon letnich 205/55 R16 zdecydowanie wyróżnia się swoim designem. Atrakcyjny wygląd ściany bocznej korzystnie wpływa na wygląd samochodu. Ciekawie prezentuje się również sam bieżnik – bark zewnętrzny jest zmostkowany ze skrajnym żebrem środkowym. Dzięki temu ogumienie może zapewnić w zakrętach osiągi zbliżone do opon sportowych.

Opona Continental PremiumContact 6

Model Continental PremiumContact 6, podobnie jak większość opon klasy premium opisanych w teście, wykazał opory toczenia na poziomie klasy C oraz osiągnął przyczepność na mokrej nawierzchni w klasie A. Ta propozycja generuje jednak nieco większy hałas zewnętrzny – 71 dB (klasa A). Duża waga ogumienia – 9 kg, łączy się ze średnio twardą mieszanką – 64 w skali Shore’a oraz dosyć sporym zapasem bieżnika – 8,16 mm.

Opony letnie 205/55 R16 – podsumowanie wyników testu

Projektowanie opon to sztuka kompromisów

Producenci muszą wziąć pod uwagę wiele czynników związanych z oponami. Miękka mieszanka zaoferuje wysoką przyczepność, ale bieżnik zużyje się wówczas szybciej, niż gdyby powstał z mieszanki twardej. W tej sytuacji można zastosować wyższy bieżnik, który wystarczy na dłużej, ale może to również podnieść wagę ogumienia oraz jego cenę – wyższy bieżnik wymaga większej ilości surowca do jego wyprodukowania.

Parametry zweryfikowane w teście opon letnich 205/55 R16 mogą okazać się pomocne podczas wyboru ogumienia. Bazując na informacjach związanych z budową opony – jej wagą, twardością i wysokością bieżnika, a także na parametrach widocznych na etykiecie, można trafniej wytypować model dopasowany do indywidualnych potrzeb i oczekiwań.

Zadaj pytanie
Zamknij

Dlaczego SklepOpon.com?

Darmowa dostawa

Wszystkie nasze produkty doręczamy bezpłatnie na terenie całego kraju.

Szybka wysyłka

Nowoczesne centrum logistyczne pozwala nam wysłać 12 000 opon dziennie.

Dostarczamy do
serwisów

Wszystkie opony możesz zakupić z dostawą do jednego z ponad 150 serwisów partnerskich

30 dni na zwrot

Nieużywany produkt możesz zwrócić w ciągu 30 dni od daty odbioru bez podania przyczyny.

5,0/5,0

Średnia ocena sklepu sklepopon.com

ponad 17 tysięcy opinii

sprawdź opiniePrzejdź
Masz pytania? Chcesz
zamówić przez telefon?
12 376 09 30

Wybór i zakup opon

12 376 09 44

Wybór i zakup felg

Wolisz napisać do nas

Wyślij wiadomość

Dodano do koszyka

Przejdź do koszyka
Zamknij