Sukces!
Informacja
Błąd!
SklepOpon Testy opon Test opon zimowych 225/45 R18 i 245/40 R18 AutoBild 2021

Test opon zimowych 225/45 R18 i 245/40 R18 AutoBild 2021

Data dodania: 19/10/2021 | Zaktualizowano: 19/10/2021

Nadszedł czas na przetestowanie opon zimowych montowanych w samochodzie o sportowym charakterze prowadzenia. Od takich modeli ogumienia kierowcy wymagają przede wszystkim osiągów oraz wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Testerzy AutoBild Sportscars sprawdzili ogumienie w rozmiarze 225/45 R18 montowane z przodu i 245/40 R18 montowane z tyłu. Co z tego wynikło?

Test opon zimowych 225/45 R18 i 245/40 R18

Test opon zimowych 225/45 R18 i 245/40 R18 – warunki testowania i skala ocen

Do zawodów stanęło 12 modeli zimowych. Sprawdzono również jeden całoroczny – Vredestein Quatrac Pro. Jednak jego wyniki znajdują się poza główną tabelą, a ocena została wystawiona w odniesieniu do ogumienia całorocznego. Opony były sprawdzane na nawierzchni zaśnieżonej, mokrej i suchej. W każdej z tych konkurencji testerzy przyznawali noty: od 1 do 6, gdzie 1 oznacza ocenę „bardzo dobra”, a 6+ to „niedostateczna”. Do testów wykorzystano samochód Mercedes-Benz klasy C.

Bez zastrzeżeń

Podium zajęły wyłącznie opony z oceną końcową „wzorowa”. Pierwsze miejsce ex aequo wywalczyły Hankook Winter i*cept evo3 i Michelin Pilot Alpin 5. Oba modele bardzo dobrze zachowały się na mokrej drodze, zdobywając taką samą notę – 2+. Zarówno centralny rowek Michelin, jak i dwa boczne rowki obwodowe Hankook świetnie odprowadziły nadmiar wody, utrzymując wysoki poziom przyczepności.

Na suchej nawierzchni minimalnie lepiej wypadł Michelin z oceną 2+, Hankook uzyskał niewiele gorszą notę – 2. Każda z opon doskonale spisała się na śniegu: tutaj Hankook zdobyła najwyższą możliwą ocenę 1, a Michelin uplasowała się odrobinę niżej – 1-. Oba modele wyposażone są w kierunkowy bieżnik, który zapewnia wysokie osiągi i wysoki poziom bezpieczeństwa.

Hankook Winter i*cept evo3

Na wysokie osiągi

Trzecią pozycję także zajął model klasy premium – Vredestein Wintrac Pro. Na mokrej drodze opona uzyskała równie wysoką notę (2+), jak modele, które uplasowały się na pierwszej pozycji. Na suchej nawierzchni oceniono ją na równi z modelem Hankook (2). Zauważalnie słabiej od zwycięzców testu – chociaż nadal bardzo dobrze – poradziła sobie na śniegu (2+). Zgodnie z opisem producenta opona nie traci przyczepności nawet przy bardzo dużej prędkości, co potwierdził test Autobild.

Vredestein Wintrac Pro

Dobre, ale nie tak doskonałe

Modele, które ukończyły test opon zimowych 225/45 R18 i 245/40 R18 na pozycjach 4-7 uzyskały ocenę „dobra”. Tę część rankingu otwiera Bridgestone Blizzak LM005. To też ostatnia opona w całym zestawieniu, której wszystkie wyniki znalazły się powyżej średniej w poszczególnych kategoriach. Trzeba także przyznać, że ogumienie zachowuje bardzo zrównoważone osiągi. Na każdym rodzaju nawierzchni Bridgestone Blizzak LM005 zdobył ocenę 2+.

Piąta pozycja przypadła ex aequo Dunlop Winter Sport 5 i Goodyear UltraGrip Performance+. Te opony o kierunkowym wzorze bieżnika rewelacyjnie spisały się na śniegu, zdobywając w tej kategorii bardzo wysokie noty – 1-. Na mokrej drodze zdecydowanie lepiej poradził sobie Goodyear (2), pozostawiając nieco w tyle oponę Dunlop z wynikiem poniżej średniej (2-). Dokładnie odwrotnie kształtuje się punktacja na suchej drodze – Dunlop zdobył 2, a Goodyear 2-.

Dunlop Winter Sport 5

Ostatnią oponą z oceną „dobra” jest Continental WinterContact TS 850 P. Ten uplasowany na siódmej pozycji model jest pierwszą propozycją z asymetrycznym wzorem bieżnika. Ogumienie zdobyło na suchej nawierzchni rezultat powyżej średniej (2+). Oceny w pozostałych konkurencjach – 2 na śniegu i 2- na suchej nawierzchni – są poniżej przeciętnej.

Zadowalające modele klasy średniej

Kolejne trzy miejsca otrzymały ocenę „zadowalająca”. Każdy z tych modeli reprezentuje klasę średnią. Pozycję numer 8 zajął BFGoodrich g-Force Winter 2. Opona doskonale spisała się na śniegu, otrzymując najwyższą możliwą ocenę – 1. Słabsze noty uzyskała na suchej drodze (2) oraz na mokrej nawierzchni (2-).

Tuż za nią znalazła się opona Falken Eurowinter HS01, która dosyć dobrze wypadła na ośnieżonej drodze. Jej 2+ to dobry wynik powyżej średniej. Zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni otrzymała oceny 2-, co jest już rezultatem poniżej średniej. To najniższa nota zdobyta na suchym asfalcie.

Pod tym względem lepsza okazała się opona z dziesiątego miejsca – Nexen Winguard Sport 2 – która uzyskała na suchej nawierzchni ocenę 2. Jednak to jedyny jej dobry wynik. Na mokrej i ośnieżonej drodze model uzyskał noty 2-, co jest poniżej przeciętnej.

Końcówka należy do modeli budżetowych

Na pozycji jedenastej test opon zimowych 225/45 R18 i 245/40 R18 zakończyła opona Toyo Snowprox S954. Jest to jedyny model z oceną „warunkowo polecana”. Model całkiem nieźle poradził sobie na suchej i mokrej drodze. W obydwu kategoriach uzyskał tę samą notę – 2 – co było rezultatem powyżej średniej. Co poszło nie tak? Cóż, na śniegu ogumienie pozostawia wiele do życzenia. Jego 3+ jest najniższą oceną w tej kategorii.

Pod tym względem nie poradziła sobie też Nankang Winter Activa NK Snow SV-2 z miejsca dwunastego. Na śniegu opona uzyskała wynik 3. Jeszcze gorzej wypadła na mokrej nawierzchni – jej ocena 4 to najgorszy wynik w całym rankingu. Jedynie na suchej drodze opona zdobyła notę powyżej średniej – 2. Model Nankang to jedyna w tym zestawieniu opona z notą „niepolecana”.

Ranking opon zimowych 225/45 R18 i 245/40 R18

Opony zimowe 225/45 R18 (przód) – wyniki testu

Opony zimowe 245/40 R18 (tył) – wyniki testu

Całoroczna propozycja

Wisienką na torcie została opona Vredestein Quatrac Pro. To model wielosezonowy, jednak testerzy postanowili sprawdzić również jego możliwości. Podobnie jak w przypadku opon zimowych wykorzystano Vredestein Quatrac Pro 225/45 R18 na przedniej osi oraz Vredestein Quatrac Pro 245/40 R18 na osi tylnej. Wyniki nie znalazły się w ogólnym rankingu, ale zostały odnotowane jako warte uwagi.

Opona zdobyła na suchej drodze tak wysoką notę, jak najlepsze modele zimowe, które testowano (2+). Trochę słabiej wypadła na mokrej nawierzchni (2-). Zauważalnie gorzej poradziła sobie natomiast ze śniegiem. Jej ocena – 3+ – to niski rezultat w porównaniu do opon zimowych. Jednak w odniesieniu do innych modeli wielosezonowych, które brały udział w testach AutoBild, Vredestein Quatrac Pro otrzymał notę „polecana”.

Podsumowanie testu

Ranking opon zimowych 225/45 R18 i 245/40 R18 raczej nie jest zaskoczeniem. Miejsca 1-7 zajęli reprezentanci klasy premium. Wśród nich znalazł się tylko jeden model z asymetrycznym bieżnikiem. Choć z założenia taki układ bieżnika nastawiony jest na wysokie osiągi, to okazuje się, że jednak w zimowych warunkach lepiej postawić na kierunkowo ułożone rowki.

Drugą część stawki zajęły opony klasy średniej. Ranking zamyka jedyny w teście model klasy ekonomicznej. Ciekawie w tym zestawieniu wygląda też całoroczny model Vredestein Quatrac Pro – jego osiągi na śniegu są na poziomie najsłabszych przetestowanych opon zimowych. Jednak na suchej i mokrej nawierzchni sprawdza się całkiem nieźle i w odniesieniu do modeli całorocznych uzyskałby notę „polecana”.

Zadaj pytanie
Zamknij

Dlaczego SklepOpon.com?

Darmowa dostawa

Wszystkie nasze produkty doręczamy bezpłatnie na terenie całego kraju.

Szybka wysyłka

Nowoczesne centrum logistyczne pozwala nam wysłać 12 000 opon dziennie.

Dostarczamy do
serwisów

Wszystkie opony możesz zakupić z dostawą do jednego z ponad 150 serwisów partnerskich

30 dni na zwrot

Nieużywany produkt możesz zwrócić w ciągu 30 dni od daty odbioru bez podania przyczyny.

5,0/5,0

Średnia ocena sklepu sklepopon.com

ponad 17 tysięcy opinii

sprawdź opinie Przejdź
Masz pytania? Chcesz
zamówić przez telefon?
12 376 09 30

Wybór i zakup opon

12 376 09 44

Wybór i zakup felg

Wolisz napisać do nas

Wyślij wiadomość
Ostatnio oglądane
Zamknij