× Wybierz producenta
× Opony samochodowe Opony motocyklowe Opony ciężarowe Felgi stalowe Felgi aluminiowe Akcesoria Twoje konto Pomoc

(12) 376 09 30

pn.-pt. : 8.00 - 19.00 / sb. : 8.00 - 16.00
Dobre opony całoroczne zamiast sezonowych? - test Auto Bild 2017 dla rozmiaru 225/50 R17
25/07/2017

AutoBild Test Opon 225/50 R17

 

Wielu z Was na pewno zastanawia się: czy warto kupić opony całoroczne? Według niemieckiego magazynu AutoBild to właśnie one realizują zasadę złotego środka. Jednak kompromisowe rozwiązania technologiczne nie zawsze oznaczają gwarancję bezpieczeństwa przez cały rok. Zobaczcie co pokazał test dla rozmiaru 225/50 R17. Opony pojechały w Skodzie Yeti.

 

 

Opona całoroczna nie oznacza: uniwersalna

Eksperci z AutoBild Dierk Möller Henning Klipp jasno określili cel testu: obalić mit, że opona całoroczna równa się uniwersalna i wskazać, które z nich zbliżają się bardziej do opon letnich, a które do zimowych.

I nie bez przyczyny: w teście opon wielosezonowych dla rozmiaru 225/50 R17 wyniki dla modeli o tak samo dobrych etykietach różniły się w zależności od testowanej kategorii. Niektóre bieżniki okazały się lepsze w konkurencjach letnich, inne zaś - zimowych. Oznacza to, że przy doborze opony, bardziej niż końcową oceną, lepiej sugerować się jej przeznaczeniem - w zależności od tego, w jakich warunkach będziecie jeździć.

  test opon calorocznych 225/50 R17

 

Nie warto inwestować w tanie opony wielosezonowe

Test wykazał przede wszystkim, że o ile opony całoroczne cenionych marek faktycznie sprawdzają się podobnie do sezonowych, to już tanie produkty z Azji nie spełniają oczekiwań.

Testerzy ostrzegają przed rezygnacją z jakości na rzecz ceny. Takie bieżniki dzięki atrakcyjnym zdjęciom i opisom mogą wydawać się dobrym wyborem, jednak często jest to złudne. Godne zaufania opony całoroczne należą z reguły do segmentu premium - pamiętajcie, że płacicie za jakość i długowieczność.

Przykładem tej zależności jest Syron 365 Days All Weather, która otrzymała najgorszą ocenę w teście - "niepolecana". I nie bez powodu. Długość drogi hamowania na mokrym, jaką auto osiągnie na tych oponach, jest niebezpiecznie długa. Również słaba przyczepność na mokrej drodze i przeciętna na śniegu źle wróżą użytkownikowi takiego ogumienia, ponieważ auto nie będzie trzymać się drogi.

Jeśli dodać nieekonomicznie wysokie opory toczenia i hałaśliwość modelu, opona mimo że dopuszczona do sprzedaży, okazuje się niepokojąco niebezpieczna.

 

Wyniki testu

Poniżej prezentujemy wyniki testu.


model Ocena
Goodyear Vector 4Seasons G2 wzorowa
Michelin CrossClimate wzorowa
Nokian Weatherproof dobra
Vredestein Quatrac 5 dobra
Pirelli Cinturato All Season dobra
Uniroyal All Season Expert zadowalająca
Falken Euro All Season As200 zadowalająca
Syron 365 Days All Weather niezadowalająca

 

 goodyear vector 4season g2

 

Ocena wzorowa

Goodyear Vector 4Seasons G2 i Michelin CrossClimate oceniono jako "wzorowe".

Vector 4Seasons Gen-2 wybiła się ze względu na wyjątkowo krótką drogę hamowania na mokrej nawierzchni, zbliżając się w tej kategorii do najlepszych opon letnich. Dodatkowo, opona okazała się cicha i komfortowa. Jednak jej cena i poziom ochrony przed aquaplaningiem już nie spotkały się z takim entuzjazmem sędziów.

Natomiast flagowa opona Michelina - CrossClimate - świetnie wypadła na suchej drodze. Jednak eksperci Auto Bilda negatywnie ocenili bardzo wysoką cenę i umiarkowaną przyczepność przy zakrętach na mokrym.

 

michelin crossclimate

 

Ocena dobra

Ocenę "dobrą" dostały bieżniki zaliczone przez niemieckich ekspertów do zimowych.

Nokian Weatherproof poradził sobie na śniegu tak samo dobrze jak zimówki, ale już na zakrętach na suchym poradził sobie przeciętnie.

 

nokian weatherproof

 

Przyczepność opony Vredestein Quatrac 5 na suchym i mokrym oceniono uznana została za przyzwoitą, a jej ogólne parametry za dobre.

 

vredestein quatrac 5

 

Cinturato All Season włoskiej marki Pirelli doceniono za zrównoważone parametry opony letniej i zimowej, za minus uznając umiarkowaną przyczepność boczną na mokrym.

pirelli cinturato all season

 

  

Ocena zadowalająca

Według magazynu Auto Bild warto też zwrócić uwagę na Uniroyal All Season Expert, ponieważ jest bezpieczna na śniegu i można ją kupić za bardzo rozsądną cenę. Jednak przy zakupie należy uwzględnić niezbyt dobre wyniki opony pod względem długości drogi hamowania i umiarkowaną przyczepność boczną.

Falken Euro All Season As200 uznano za oponę bezpieczną przy hamowaniu na mokrym, ale traci przyczepność na zakrętach. Jej minusem są też wysokie opory toczenia, powodujące większe spalanie.

 

uwaga na sniegu

 

Przed sezonem zimowym

Całoroczne opony, które wykazują parametry zbliżone do letnich, sprawdzą się bardziej podczas łagodnych zim i jazdy na utwardzanych, odśnieżonych drogach. Jeśli jednak zależy wam, aby bezpiecznie przejechać w bardziej ekstremalnych warunkach zimowych - powinniście też przyjrzeć się bacznie, jak w testach dany bieżnik sprawdza się na śniegu i lodzie. I - czy spełnia wymagania stawiane oponom zimowym.

 

 

Źródło: gummibereifung.de

Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem marek:

facebook

  Trwa wyszukiwanie...

Ta witryna korzysta z plików cookie. Możesz wyłączyć ten mechanizm w ustawieniach przeglądarki. Więcej informacji na ten temat znajdziesz w naszej Polityce cookie » OK, zamykam