Dodaj jeszcze dwa produkty, aby móc rozpocząć porównywanie.

W czym możemy pomóc
Wybór i zakup opon 12 376 09 30
Wybór i zakup felg 12 376 09 33
pon-pt.: 8:00 - 19:00 sob.: 8:00 - 14:00
Reklamacje 12 268 38 80
pon-pt.: 8:00 - 16:00
Zamknij
Wstecz
Wstecz
SklepOpon Testy opon Test opon letnich w rozmiarze 205/55 R16 ADAC 2021

Test opon letnich w rozmiarze 205/55 R16 ADAC 2021

Data dodania: 26/02/2021 | Zaktualizowano: 22/06/2021

Właśnie zakończył się jeden z najbardziej popularnych, niezależnych testów opon letnich na sezon 2021. Testerzy niemieckiego automobilklubu sprawdzili 15 modeli, które najczęściej wybierają kierowcy. W niektórych przypadkach wynikami zaskoczeni byli nawet specjaliści ADAC.

Test opon letnich 205/55 R16

Testy ogumienia cieszą się dużym powodzeniem. Ich głównym zadaniem jest sprawdzenie polecanych przez producentów modeli i porównanie ich wyników. Opony poddawane są intensywnej i dynamicznej jeździe, muszą krążyć po serpentynach czy też przejeżdżać przez ogromne kałuże. Trzeba przyznać, że testerzy ADAC nie mają dla nich litości. Jednak tylko w ten sposób mogą sprawdzić, które ogumienie naprawdę świetnie się spisuje, a którego parametry są tylko pobożnym życzeniem koncernów. Rozpoczynamy więc test opon letnich 205/55 R16.

Największy automobilklub rusza do testów

ADAC jest największym stowarzyszeniem motocyklistów na świecie i drugim co do wielkości automobilklubem. Wyprzedza go jedynie amerykański AAA. ADAC zrzesza ponad 17 milionów członków, a w samych Niemczech posiada on aż 18 oddziałów. Klub może pochwalić się ponad 100-letnią tradycją. Zgodnie ze swoim statutem, Allgemeiner Deutscher Automobil-Club ma między innymi angażować się w rozwój ruchu drogowego dla poprawienia jego bezpieczeństwa. Właśnie w ten punkt wpisują się testy opon.

Test opon letnich 205/55 R16 – 15 modeli w 6 kategoriach

Tegorocznym testom ADAC zostało poddanych 15 najbardziej popularnych w Niemczech modeli o indeksie prędkości V – do 240 km/h. Do walki stanęły: Goodyear EfficientGrip Performance 2, Hankook Ventus Prime 3 K125, Continental PremiumContact 6, Fulda EcoControl HP 2, BFGoodrich Advantage, Semperit Speed-Life 3, Uniroyal RainSport 5, King Meiler Sport 1, Nokian Wetproof, Bridgestone Turanza T005, Kumho Ecsta HS51, Apollo Alnac 4G, Maxxis Premitra 5, Pirelli Cinturato P7 i Petlas Imperium PT515.

Zamontowane w samochodzie Golf VII modele, sprawdzane były w sześciu kategoriach. Za każdą przyznawano punkty (oprócz ceny):

  • 0,6-1,5 – bardzo dobrze
  • 1,6-2,5 – dobrze
  • 2,6-3,5 – zadowalająco
  • 3,6-4,5 – dostatecznie
  • Powyżej 4,6 – niewystarczająco

Waga poszczególnych konkurencji kształtowała się następująco: jazda po suchej nawierzchni to 20%, po mokrej – 40%, komfort jazdy i wytwarzany hałas oraz zużycie paliwa – po 10%, a wytrzymałość na zużycie – 20%. Pod uwagę brano również cenę ogumienia. W podsumowaniu ADAC wystawiało swoją końcową ocenę. Zobaczmy, jak spisały się opony letnie 205/55 R16.

Continental – różne ceny, efekt ten sam

Ranking otwiera Continental PremiumContact 6 i Semperit Speed-Life 3. Modele w zestawieniu ogólnym zdobyły ocenę 2,2, co oznacza że są dobrymi oponami. Podobne wyniki są dużym zaskoczeniem, bo chociaż Semperit należy do koncernu Continental, to jednak jest to ogumienie budżetowe. Modele te uzyskały dokładnie takie same rezultaty na suchej drodze (2,0) oraz za wytrzymałość na zużycie (2,5). Minimalnie lepiej Continental wypada na mokrej nawierzchni (1,8) niż Semperit (1,9). Jednak to właśnie Semperit prowadzi pod względem komfortu jazdy i hałasu (Semperit – 2,8; Continental – 3,1) oraz w oszczędzaniu paliwa (Semperit – 2,0; Continental – 2,5). Chociaż wyniki opon są podobne, a ich ostateczna ocena taka sama, to jednak trzeba przyznać, że pod względem cenowym zdecydowanie prowadzi opona Semperit. Jej cena to 76 €. W przypadku Continental – to aż 94 €. To najdroższe ogumienie poddane testowaniu. Różnica znaczna, a efekt ten sam.

Continental PremiumContact 6

Droga, ale nadal dobra

Trzecie miejsce przypadło kolejnej dobrej oponie z wynikiem ogólnym 2,3 – Bridgestone Turanza T005. Na suchych drogach ten model radzi sobie tak samo dobrze jak liderzy (2,0). Równie stabilnie trzyma się mokrych dróg (2,1). Za odporność na zużycie przyznano jej tyle samo punktów, ile Continental i Semperit (2,5). Bridgestone wyprzedza ich pod względem oszczędności paliwa. Jej wynik 1,8 jest jednym z najlepszych w teście ADAC. Model traci jednak w kategorii komfortu i emisji hałasu. 3,2 to jeden z najgorszych rezultatów uzyskanych w zestawieniu. Koszt Turanza T005 nie należy też do najbardziej zachęcających. To aż 87 €. Pod tym względem opona również znalazła się na podium – jako jedna z najdroższych.

Bridgestone Turanza T005

Różne półki cenowe – te same osiągi

Od czwartego miejsca znajdują się opony, które zakończyły zmagania z ogólną oceną – zadowalającą. Jako pierwsze z wynikiem 2,6 znalazły się Goodyear EfficientGrip Performance 2 i Kumho Ecsta HS51. Goodyear jest jedną z najdroższych opon w tym zestawieniu (89 €). Tym bardziej oczekuje się od niej wysokich osiągów. Jednak są one porównywalne do jednej z najtańszych opon w teście ADAC – Kumho (71 €). Modele dobrze spisują się na mokrej nawierzchni. Goodyear świetnie trzyma się w zakrętach i stabilnie utrzymuje tor jazdy. Opona uzyskała 2,3 punktów. Minimalnie lepiej wypadła tutaj Kumho (2,2). Na uwagę zasługuje jej wysoka odporność na ryzyko wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Podobny rezultaty uzyskały za oszczędność paliwa (Goodyear – 1,9, Kumho – 1,6).

Goodyear zasługuje na uwagę ze względu na wytrzymałość na zużycie – 0,6. To najlepszy pod tym względem wynik w rankingu. Koreańska Kumho wypada tutaj dobrze, zdobywając 2,0 punktów. Ogumienia tracą punkty za zachowanie się na suchej drodze (każda: 2,6). Zwłaszcza w Kumho testerzy zwracali uwagę na jej mało precyzyjne prowadzenie. Nie najlepiej wypada też ocena przyznana za komfort i wytwarzany hałas (każda: 2,8).

Czas na kompromisy

Szóste miejsce ex aequo przypadło Apollo Alnac 4G i Hankook Ventus Prime3 K125. Każda z nich w ogólnym zestawieniu zdobyła 2,7 punktów. Modele te podobnie zachowują się na mokrej nawierzchni. W tej kategorii każdy z nich otrzymał 2,7 punktów, czyli rezultat zadowalający. Taki sam dobry wynik – 1,9 – uzyskały za oszczędność paliwa. Docenione zostały też za wytrzymałość na zużycie, chociaż w tym przypadku Apollo wypada lepiej (2,0) niż Hankook (2,5).

Komfort jazdy każdą z nich jest przeciętny. Nie jest to mocna strona żadnego modelu (Apollo: 2,8; Hankook: 2,9). Natomiast ciekawie kształtuje się punktacja za zachowanie się na suchej nawierzchni. Pod tym względem Apollo wypada przeciętnie (2,6). Hankook może za to pochwalić się jednym z najlepszych wyników w tej kategorii – 1,5. Opona jest niezwykle precyzyjna pod względem sterowania i zapewnia doskonały poziom przyczepności. Koszt tych dwóch modeli kształtuje się na tym samym poziomie. Za każdego z nich trzeba zapłacić 73 €.

Ekologia i ekonomia kosztem osiągów

Na ósmym miejscu znalazła się Fulda EcoControl HP 2 z oceną ogólną 2,8. Jej koszt jest dosyć uśredniony i wynosi 74 Euro. Model został doceniony przede wszystkim za zachowanie na suchej nawierzchni (2,5). Jego odporność na zużycie jest imponująca. Pod tym względem zdobył drugi wynik w rankingu (1,5), jednak trzeba przyznać, że w tej kategorii Goodyear postawił niezwykle wysoko poprzeczkę. Fulda dobrze wypada też pod względem oszczędności paliwa (1,9). Zdecydowanie gorzej radzi sobie na mokrych nawierzchniach. Przyznane 2,8 punktów stawia ją jako przeciętny model. Podobnie jak wszystkie modele w tym rankingu, komfort i hałas też nie są rewelacyjne. 2,7 to zdecydowanie dostateczny wynik.

BFGoodrich Advantage to dziewiąta pozycja w tym zestawieniu. Jeżeli chodzi o właściwości jezdne, ta opona zdecydowanie lepiej radzi sobie na suchej nawierzchni. Uzyskany wynik 2,2 to przede wszystkim zasługa dobrej przyczepności i krótkiej drogi hamowania. Model może pochwalić się też największą oszczędnością paliwa. Nota 1,6 jest najlepszą w całym rankingu opon letnich 205/55 R16. Dobra jest również wytrzymałość na zużycie BFGoodrich (2,0). Opona traci punkty na mokrej drodze, zwłaszcza w przypadku przyczepności podczas zakrętów, przyśpieszania i hamowania. Tutaj jej przyczepność nie należy do wzorowych. W tej kategorii model wypadł dosyć przeciętnie (2,9). Także razem z pozostałym ogumieniem, jest średnia pod względem komfortu jazdy i emisji hałasu (2,8). Poziom cenowy tego modelu jest również średni – trzeba za nią zapłacić 78 €. Opona BFGoodrich w podsumowaniu zdobyła 2,9 punktów.

Ekonomiczno-ekologiczne porażki

Na dziesiątym miejscu znalazły się aż cztery modele z wynikiem 3,0: Maxxis Premitra 5, Nokian Wetproof, Pirelli Cinturato P7 i Uniroyal RainSport 5. Pierwsze trzy modele doskonale sprawdzą się w pojazdach o bardzo niskim rocznym przebiegu. Natomiast z punktu widzenia ekologicznego i ekonomicznego, nie są zbyt dobrym wyborem.

Maxxis Premitra 5 może pochwalić się najlepszym wynikiem w rankingu w kategorii zachowanie na suchej drodze (1,4). Trzeba przyznać, że na mokrej także wypada bardzo dobrze (2,2). W pozostałych zadaniach opona niestety nie spisała się za dobrze. Maxxis jest jednym z najgłośniejszych modeli, chociaż warto zauważyć, że lider tego rankingu również uzyskał dokładnie taki sam wynik – 3,1. Przyznano mu też najniższą notę za spalanie paliwa. Żadne inne ogumienie nie zostało ocenione pod tym względem jako „zadowalające” (2,7). Jej zużycie to również najsłabszy tutaj wynik – 3,0. Dokładnie tak samo niekorzystnie w tej kategorii wypadają pozostałe trzy modele.

Nokian Wetproof wypadła podobnie jak Maxxis Premitra 5: doskonale radzi sobie podczas jazdy na suchej (2,1) i mokrej (2,3) nawierzchni, jednak pod kątem ekologiczno-ekonomicznym wymaga dopracowania. Za zużycie otrzymała najniższą liczbę punktów (3,0), komfort jazdy też jest wyłącznie zadowalający (2,7). Jedynie pod względem oszczędności paliwa model potrafi się obronić (2,3).

Na dziesiątej pozycji znalazła się też Pirelli Cinturato P7. Jej pozycja jest zaskoczeniem. Pozostałe trzy modele wyróżniają się umiarkowaną ceną, natomiast Pirelli zdecydowanie jest jedną z najdroższych opon w teście ADAC – jej koszt to aż 86 €. Modele z wysokich pozycji mogą obronić się swoimi parametrami w tej kategorii, Pirelli – nie. Tym bardziej jego cena jest zaskakująca. Ogumienie zachowuje dobre osiągi podczas jazdy w każdych warunkach pogodowych (po 2,0 punktów za jazdę na suchej i mokrej drodze). Jest też dosyć oszczędne, jeżeli chodzi o paliwo (2,3). Podobnie jak modele, z którymi ex aequo opona znalazła się na dziesiątym miejscu, jest bardzo głośna (2,7) i szybko się zużywa (3,0).

Opona Uniroyal RainSport 5 uzyskała wysoką punktację za jazdę na mokrej nawierzchni (2,1). Może się też pochwalić niskim zużyciem paliwa (1,9). W pozostałych kategoriach wypada tylko zadowalająco. Jazdę po suchej nawierzchni zakończyła z wynikiem 2,9. Nie należy również do modeli, którymi podróżowanie jest ciche i komfortowe (2,7), a do tego trzeba ją często zmieniać (3,0).

Uniroyal RainSport 5

„Wytrzymała” końcówka i bieżnikowany przeciwnik

Czternaste miejsce przypadło Petlas Imperium PT515. Za niską cenę – 63 € – oferuje adekwatne parametry. Jej osiągi na mokrej i suchej nawierzchni są wyłącznie zadowalające (po 3,3), podobnie jak komfort jazdy (3,1). Dobrze wypada w przypadku oszczędności paliwa (2,2). Natomiast w kategorii odporności na zużycie zajmuje drugie miejsce w całym rankingu. 1,5 to naprawdę rewelacyjny wynik. Po ostatecznym podliczeniu Petlas ukończyła zmagania z wynikiem 3,3.

Ranking zamyka King Meiler Sport 1. To jedyna bieżnikowana opona w tym zestawieniu, za którą – w porównaniu do niektórych modeli – trzeba zapłacić tylko połowę ceny (42 €). Modelowi przyznano 3,6 punktów, co pozwala go ocenić wyłącznie dostatecznie. King Meiler z pewnością zasługuje na dobrą ocenę pod względem odporności na zużycie (2,5) i oszczędności paliwa (2,0). I to jej jedyne dobre wyniki. Zadowalająco radzi sobie na suchej drodze (3,2), chociaż straciła punkty podczas hamowania, a do tego w wysokich temperaturach staje się nieprecyzyjna i reaguje z opóźnieniem. Za jazdę na mokrej drodze zdobyła najgorszy wynik: 3,6. Nie najlepiej poradziła sobie z aquaplaningiem na zakrętach i podczas hamowania. Opona uzyskała 3,7 punktów za komfort i generowany hałas, stając się tym samym najgłośniejszą w tym zestawieniu.

Drogi, nie oznacza najlepszy

Podium jest dużym zaskoczeniem, jeżeli chodzi o opony letnie 205/55 R16. Test ADAC pokazał, że niekoniecznie najdroższe modele zasługują na uwagę. Często wysoki koszt łączy się wyłącznie z… przepłaceniem, a ogumienie tańsze również świetnie się tutaj spisze. Najgorzej wypadła opona bieżnikowana. Warto jednak podkreślić, że jest to jedyny model bieżnikowany, który zakwalifikował się do zmagań razem z najlepszymi, topowymi modelami.

Opony letnie 205/55 R16 – ranking ADAC

Miejsce
Model
Punkty
Ocena końcowa
4.
2,6
zadowalająca
6.
2,7
zadowalająca
8.
2,8
zadowalająca
9.
2,9
zadowalająca
10.
3,0
zadowalająca
10.
3,0
zadowalająca
10.
3,0
zadowalająca
10.
3,0
zadowalająca
14.
3,3
zadowalająca
15.
3,6
dostateczna

Dlaczego SklepOpon.com?

Darmowa dostawa

Wszystkie nasze produkty doręczamy bezpłatnie na terenie całego kraju.

Szybka wysyłka

Nowoczesne centrum logistyczne pozwala nam wysłać 12 000 opon dziennie.

Dostarczamy do
serwisów

Wszystkie opony możesz zakupić z dostawą do jednego z ponad 150 serwisów partnerskich

30 dni na zwrot

Nieużywany produkt możesz zwrócić w ciągu 30 dni od daty odbioru bez podania przyczyny.

5,0/5,0

Średnia ocena sklepu sklepopon.com

ponad 17 tysięcy opinii

sprawdź opiniePrzejdź
Masz pytania? Chcesz
zamówić przez telefon?
12 376 09 30

Wybór i zakup opon

12 376 09 44

Wybór i zakup felg

Wolisz napisać do nas

Wyślij wiadomość

Dodano do koszyka

Przejdź do koszyka
Zamknij