Niemiecki magazyn motoryzacyjny Auto Bild Sportscars przetestował opony zimowe w rozmiarze 235/50 R19. Ten rodzaj ogumienia jest wykorzystywany przede wszystkim w sportowych SUV-ach i crossoverach. Jeżeli zatem szukasz akurat nowego kompletu zimowego w tym właśnie rozmiarze, to test opon zimowych 235/50 R19 wskaże, które modele szczególnie warto wziąć pod uwagę.
Test opon zimowych 235/50 R19 – warunki testowania
Opony zimowe 235/50 R19 wykorzystane w teście dysponowały indeksem nośności 103 oraz indeksem prędkości V. Do testów wykorzystano samochód Audi Q3 Sportback 45 TFSI Quattro. Testy w warunkach zimowych przeprowadzono w ośrodku mieszczącym się w Vidsel w Szwecji, który należy do koncernu Bridgestone. Próby na mokrej i suchej nawierzchni odbyły się w Aprilli we Włoszech. Oceny przyznano zgodnie z niemieckim kluczem oceniania – od oceny 1 – „bardzo dobra”, do oceny 6 – „niedostateczna”.
Opony zimowe 235/50 R19 – ranking Auto Bild Sportscars
Modele na podium testu spisały się wyśmienicie
Ranking opon zimowych 235/50 R19 otwierają trzy modele ocenione jako „bardzo dobre”. Pierwsze miejsce przyznano ex aequo dwóm modelom – Bridgestone Blizzak 6 oraz Continental WinterContact TS 870 P. Obydwa zakończyły zmagania z notą 1,3.
Model Continental zaprezentował szczególnie sportowe prowadzenie w suchych warunkach drogowych – otrzymał najlepszą ocenę -1 na suchej nawierzchni spośród wszystkich modeli. Jednocześnie w mokrych (2) i śnieżnych (-1) warunkach utrzymał wysoce zrównoważone parametry klasy premium. Model Bridgestone został natomiast wyróżniony za najlepszą przyczepność i wzorowe prowadzenie boczne na śniegu (-1), ale w testach na suchej i mokrej drodze również zachował odpowiednio wysokie parametry – +2 w mokrych i suchych warunkach.
Trzecie miejsce przyznano modelowi Michelin Alpin 7, który zakończył testy z notą końcową 1,4. Określono go jako niezwykle zrównoważony we wszystkich dyscyplinach – ocena -1 na śniegu, 2 na mokrej nawierzchni i +2 w suchych warunkach. Ponadto wskazano, że wykazał szczególnie niskie opory toczenia.
Cztery modele o dobrych parametrach w środku stawki
Kolejne cztery modele w teście opon całorocznych 235/50 R19 zostały ocenione jako „dobre”. Czwarte miejsce przyznano ex aequo aż trzem modelom – Goodyear UltraGrip Performance 3, Pirelli Scorpion Winter 2 oraz Vredestein Wintrac Pro+ – każdy zakończył zmagania z notą końcową 1,9.
Opony Goodyear wykazały mocne parametry w śnieżnych warunkach, za co przyznano im ocenę -1. Zarówno na mokrej i suchej nawierzchni model UltraGrip Performance 3 otrzymał ocenę 2, ale wskazano, że wykazał się nieco gorzej w testach odporności na aquaplaning i hamowania w mokrych warunkach, niż opony z wyższych miejsc.
Model Pirelli wyraźnie dobrze poradził sobie na śniegu i w mokrych warunkach, dzięki czemu przyznano mu oceny +2. Na suchej drodze miał nieco niższą dynamikę, co zakończyło się dla niego oceną 2. Ostatnie opony z miejsca czwartego, czyli Vredestein, to tańsza propozycja klasy premium. Model Wintrac Pro+ zaprezentował się szczególnie dobrze na mokrej nawierzchni. Jego ocena -1 była najwyższa spośród testowanych modeli. Vredestein zawdzięcza ją m.in. szczególnej skuteczności hamowania na mokrej drodze. W śnieżnych i suchych warunkach przyznano mu oceny 2. Wskazano jednak, że miał wysokie opory toczenia.
Ocenę „dobra” otrzymał także Hankook Winter i*cept evo3 X, który uplasował się na siódmym miejscu z notą końcową 2.0. Zdaniem testerów to wszechstronny model osiągający dobre wyniki w każdym ocenianym obszarze. Jego szczegółowe oceny to +2 na śniegu oraz 2 w warunkach mokrych i suchych.
Trzy kolejne modele okazały się zadowalające a ostatnia opona jest nie zalecana
Ósme miejsce w teście opon zimowych 235/50 R19 zajął Nokian Tyres Snowproof 2 SUV z notą końcową 2,6. Model dobrze spisał się na mokrej nawierzchni – ocena 2. Uchybienia na śniegu i suchej drodze były nieco bardziej wyraźne – oceny -2 na śniegu i suchej nawierzchni.
Dziewiątą lokatę zajęły ex aequo dwa modele z notą końcową 2,8 Falken Eurowinter HS02 PRO oraz Giti GitiWinter W2. Falken wykazał się szczególnymi parametrami na śniegu, za co przyznano mu wysoką ocenę -1. W suchych warunkach poszło mu nieco gorzej, za co obniżono ocenę do -2. Najwięcej potknięć zaliczył jednak na mokrej drodze, przez co oceniono go na 3. Opony Giti zarówno na mokrej, jak i suchej drodze były zadowalająco dobre – -2. Na śniegu okazały się troszkę mniej dobre – +3.
Ostatnie miejsce rankingu opon zimowych 235/50 R19 przyznano oponom Superia Bluewin UHP 3 – nota końcowa 4,6 i ocena „niezalecana”. O ile model całkiem przyzwoicie wykazał się na śniegu i na suchej drodze – oceny -2, to nie przekonał testerów w mokrych warunkach. Zbyt słabe wyniki na mokrej nawierzchni przełożyły się na ocenę -4, która zaważyła na końcowym wyniku tego modelu.
