Czy to już tradycja?

Osoby, które uważniej śledzą wszelakie publikowane testy, pewnie zdążyły zauważyć, że marka Continental pojawia się na najwyższym stopniu podium bardzo często. Praktycznie możemy być pewni tego, że Continental będzie kręcił się w okolicach najwyższych miejsc. W teście Sportauto dostajemy kolejny przykład takiej sytuacji.

Cały test wygrywa opona Continental WinterContact TS850 P. Bardzo dobre zachowanie opony na śniegu, wręcz rewelacyjne na mokrym i wysoki poziom w kategorii wpływu na środowisko pozwala oponie Conti zająć najwyższy stopień na podium i uzyskać ocenę bardzo dobra.

Drugie miejsce przypadło w udziale oponom Vredestein Wintrac PRO. Mimo świetnych wyników na mokrej oraz suchej nawierzchni nie pozwoliło to przeskoczyć na pierwsze miejsce ze względu na „tylko” średni wynik na śniegu.

Podium zamyka nowa propozycja od Goodyear, czyli opony Goodyear Ultragrip Performace +. Jeśli szukasz opony, która spełni Twoje oczekiwania na śniegu oraz mokrym będzie to na pewno nowy Goodyear. Jak to zwykle bywa, gdzieś musi być kompromis, w przypadku tych opon jest to poświęcenie zachowania na suchym i ekologiczności na rzecz wyników na śniegu oraz mokrym.

Czy uniwersalne opony do czegoś się nadają?

Odpowiedź brzmi tak. Udowadnia to w teście opona od Bridgestone’a. Całoroczny bieżnik tej marki WeatherControl A005 całkiem dobrze poradził sobie w większości kategorii, minusem jest tylko zachowanie na śniegu, które odbiega od reszty konkurencji. Wyjaśnić to można dość łatwo- A005 to opona całoroczna skonstruowana na bazie opony letniej. Jest to natomiast nadal wynik mieszczący się w ramce opon ocenionych jako bardzo dobre.

W kategorii „Dobra” znalazł się tylko Hankook Winter I*cept EVO2 W320, który oferuje przyzwoite wyniki w każdej kategorii, nie szczególnie wyróżniając się w którejś z nich. Jest to opona solidna na każde warunki, przy czym dość atrakcyjna cenowo, co poniekąd może zrekompensować niewielkie braki do konkurentów.

Dwie ostatnie pozycje okupują dwie japońskie marki środka, czyli Toyo Snowprox S954 oraz Falken Eurowinter HS01. Obie opony osiągają przyzwoite wyniki na wszystkich nawierzchniach, choć Falkenowi trzeba przyznać, że wynik na śniegu przekroczył najśmielsze oczekiwania, bijąc na głowę całą konkurencję. Niestety nawet to nie zrekompensowało braków na mokrej nawierzchni, za co Falken został „zepchnięty” na ostatnie miejsce w stawce.

W teście umieszczono także wynik letniej opony, który można skwitować jednym zdaniem: opony letnie nie nadają się do jazdy zimą. Mimo znakomitego wyniku na suchej drodze, we wszystkich innych kategoriach opona letnia odstaje, nie mówiąc już o śniegu. Do testu tez nie wzięto byle jakiej opony, bo zwycięzcę niejednego letniego testu- Continental Sportcontact 6.