Opony klasy średniej – charakterystyka i polecane modele

Podział opon na klasy jakości pozwala łatwiej dopasować model do naszych oczekiwań i możliwości finansowych. Dzięki temu w szerokiej ofercie każdy znajdzie coś dla siebie – od opon premium o najwyższych parametrach do przystępnych cenowo propozycji klasy ekonomicznej/budżetowej spełniających podstawowe funkcje ogumienia. Pomiędzy nimi znajdują się opony klasy średniej, na których skupimy się w tym artykule – poniższy poradnik przyda się wszystkim kierowcom poszukującym dobrych opon w niewygórowanej cenie.

Najważniejsze cechy opon klasy średniej

Opony klasy średniej bywają określane jako „złoty środek” – ich osiągi i parametry komfortu, wytrzymałości oraz wydajności nie są najwyższe, ale oferują coś więcej niż tylko podstawowe bezpieczeństwo podczas spokojnej jazdy. Jednocześnie koszt modeli klasy średniej pozostaje przystępny dla większości kierowców – zakup kompletu do codziennej jazdy w popularnych rozmiarach 15-17 cali to najczęściej wydatek na poziomie około 850-1400 zł.

Możliwości opon klasy średniej są zwykle dopasowane do samochodów o średniej lub niskiej mocy i kierowców o zrównoważonym stylu prowadzenia. W efekcie poradzą sobie w użytkowaniu miejskim, na trasach, w mniejszych miejscowościach, czy też w trybie mieszanym – o ile nie oczekujemy szczególnie wysokiej dynamiki jazdy.

Oczywiście wśród modeli klasy średniej można też znaleźć propozycje o wysokiej dynamice przeznaczone do samochodów sportowych. Należy mieć jednak na względzie, że choć pozwolą zachować przyczepność i stabilność przy mocniejszym wciskaniu gazu, to raczej nie dorównają modelom premium w zakresie równowagi parametrów oraz szczytowych osiągów czy np. pod względem odporności na zużycie.

Marki opon klasy średniej

Producent opon klasy średniej może być główną marką stanowiącą nazwę koncernu jak np. Nexen Tyre Corporation. Czasem marki klasy średniej znajdują się pod skrzydłami koncernu, którego nazwa wzięła się od opon klasy premium – np. Firestone należy do koncernu Bridgestone Corporation, a Uniroyal do Continental AG. W efekcie zdarza się, że w najnowszych modelach klasy średniej stosowane są technologie i rozwiązania pochodzące od starszych generacji modeli premium.

Dla jakich kierowców odpowiednie są opony klasy średniej?

Opony klasy średniej sprawdzą się w przypadku kierowców o zrównoważonym stylu prowadzenia – bez nagłych agresywnych manewrów, ostrego pokonywania zakrętów, gwałtownych hamowań i nieustannej jazdy z „gazem do dechy”, ale też bez przesadnego „zamulania”. Oczywiście zapewnią przy tym bezpieczeństwo np. podczas jazdy autostradą z prędkościami osiąganymi w granicach przepisów obowiązujących na drogach tego rodzaju.

Opony ze średniego segmentu cenowego są dosyć mocno zróżnicowane – ich słabe strony są wyraźniejsze niż w przypadku opon klasy premium. Jednocześnie poszczególne modele mają swoje zalety, jak np. dość wysokie przebiegi, czy szczególny komfort jazdy. W efekcie każdy kierowca o zrównoważonym stylu prowadzenia może znaleźć dopasowany model klasy średniej, o ile poświęci na to wystarczająco dużo czasu.

Różnice są widoczne nie tylko pomiędzy modelami, ale również w obrębie rozmiarów jednego modelu. Dlatego poszukiwania opon klasy średniej warto rozpocząć od sprawdzenia wyników testów w użytkowanym przez nas rozmiarze oraz określenia, na czym najbardziej nam zależy.

Ranking opon klasy średniej

Definitywne wskazanie najlepszych opon klasy średniej jest w zasadzie niewykonalne. Poszczególne modele w różnych rozmiarach mają swoje indywidualne zalety i wady, co znacząco komplikuje sprawę. Ponadto różni kierowcy mają różne oczekiwania wobec opon i cecha będąca dla jednych szczególnie pożądana, jest całkowicie obojętna dla innych.

Porównując rankingi opon, wyniki niezależnych testów, a także opinie użytkowników wyselekcjonowaliśmy modele klasy średniej, które cieszą się szczególnym powodzeniem i zdecydowanie zasługują na wyróżnienie.

Zimowe opony klasy średniej, które szczególnie warto wziąć pod uwagę to:

• Kumho WinterCraft WP52+ – model szczególnie dobry w śnieżnych i mokrych warunkach, dostosowany do nieco bardziej dynamicznej jazdy.
• Falken Eurowinter HS02 – korzystnie wypada pod względem parametrów na mokrej i suchej nawierzchni oraz w zakresie odporności na zużycie.
• Firestone Winterhawk 4 – opona ceniona za bezpieczeństwo na śniegu i mokrej drodze połączone z cichą pracą i niskimi oporami toczenia.
• Nexen Winguard Sport 2 – dobra przyczepność i skuteczne hamowanie na śniegu oraz stabilne prowadzenie w mokrych i suchych warunkach, a do tego cicha i komfortowa.
• Uniroyal WinterExpert – dobra przyczepność w śnieżnych i mokrych warunkach, niezłe przebiegi, cicha praca i niskie opory toczenia.

Wśród najlepszych letnich modeli klasy średniej można wymienić m.in.:

• Falken Ziex ZE310 Ecorun – świetny poziom bezpieczeństwa podczas codziennej jazdy zarówno w mokrych, jak i w suchych warunkach połączony z cichą pracą.
• Kumho Ecsta HS52 – godne uznania parametry jezdne i krótkie drogi hamowania na mokrej i suchej nawierzchni, dobra trwałość i niskie opory toczenia.
• Nexen N’blue HD Plus – ceniona za szczególny komfort i cichą pracę, niskie zużycie oraz dobre parametry w suchych warunkach.
• Uniroyal RainExpert 5 – znakomite bezpieczeństwo w mokrych warunkach i cicha praca.
• Falken Azenis FK520 – model o sportowym charakterze zachowujący przy tym niezły komfort jazdy.

Polecane opony całoroczne klasy średniej to np.:

• Kumho Solus 4S HA32+ – dobra ogólna efektywność całoroczna i wysokie przebiegi.
• Uniroyal AllSeasonExpert 2 – nieźle zrównoważone parametry z zakresu bezpieczeństwa jazdy przez cały rok oraz pod względem wydajności paliwowej i odporności na zużycie.
• Nexen N’blue 4 Season 2 – szczególnie trwały model z imponującym bezpieczeństwem i znakomitą skutecznością hamowania na suchej nawierzchni oraz zadowalającymi parametrami w mokrych i śnieżnych warunkach.
• Falken EuroAll Season AS210 – dobry poziom bezpieczeństwa w każdych warunkach oraz cicha i komfortowa jazda.
• Falken EuroAll Season AS220 PRO – bardziej sportowy model o szczególnie dobrych parametrach na suchej i mokrej drodze, oferujący cichą pracę i wystarczające bezpieczeństwo na śniegu.