× Wybierz producenta
× Opony samochodowe Opony motocyklowe Opony ciężarowe Opony quadowe Felgi Akcesoria Wyprzedaż Twoje konto Konkursy i promocje Pomoc Kontakt

(12) 376 09 30

pn.-pt. : 8.00 - 19.00 / sb. : 8.00 - 16.00
ContiRoadAttack 3 wygrywa w testy opon motocyklowych
28/08/2017

Magazyn PS: zwycięstwo ContiRoadAttack 3. To już drugie zwycięstwo pod rząd tego modelu - po czerwcowym teście porównawczym magazynu Motorrad. Przypadek? Nie do końca. Dlaczego?

  

test opon motocyklowych 120/70 ZR17 (przód) i 180/55 ZR17 (tył)

 

Tym razem nie będziemy Was długo trzymać w napięciu. Śledztwo przeprowadził portal TyrePress. Z jego analiz wynika, że… no cóż. Jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o sposoby finansowania. Oba magazyny - "PS" i "Motorrad" należą do tej samej grupy wydawniczej. Oznacza to, że dzielą koszty, a tym samym - źródła niezbędne do przeprowadzenia testów. Rezultat? Podobne wyniki i punktacja w obu zestawieniach na rok 2017. Oceny sześciu modeli opon motocyklowych, które w maju tego roku opublikował Motorrad bardzo przypominają te, które ogłosił niedawno (sierpień 2017) PS.

Czy oznacza to, że oba testy były nieobiektywne? Nie - oznacza to, że warto przyjrzeć się każdej oponie występującej w teście, nie patrząc tylko na kolejność w tabeli. Okazuje się bowiem, że końcowe wyniki są bowiem bardzo wyrównane. I niekoniecznie lider tabeli będzie najlepszym wyborem w waszym indywidualnym przypadku.

 

Continental ContiRoadAttack 3 - podwójny zwycięzca

Sześć par opon turystycznych w rozmiarach 120/70 ZR17 (przód) i 180/55 ZR17 (tył) zmierzyło się w specjalnie do tego celu przeznaczonej przestrzeni w Nettumo koło Rzymu. Należy ona do koncernu Bridgestone.

W teście nacisk położono na wyniki podczas okrążeń na suchej i mokrej nawierzchni toru w konkretnych konkurencjach. Były to: przyczepność na zimno, prowadzenie, dokładność, stabilność, przyczepność, zakres graniczny, reakcja na zmianę konta pochylenia i informacja zwrotna. Oceniana była także wartość opóźnienia na mokrym.

Teście zmierzyły się: Bridgestone Battlax Touring T30 Evo, Dunlop RoadSmart III, Metzeler Roadtec 01, Michelin Pilot Road 4 i Pirelli Angel GT. Ruszyły zamontowane do bezkompromisowego Suzuki GSX-S 750.

Mimo że oceny magazynu PS są podobne do tych, jakie wystawił "Motorrad", to ten pierwszy spojrzał na nie z odrobinę innej perspektywy. Niektóre z kategorii uznał za bardziej istotne od innych, faworyzując modele o bardziej sportowych osiągach - zgodnie z profilem pisma. Nie zmienia to faktu, że zwycięzca obu testów oraz ilość uzyskanych punktów są dosłownie identyczne. Różnica pomiędzy zwycięzcą a oponą zamykającą tabelę to tylko 10%.

Oto wyniki testu magazynu PS:

 

 

Model Sucha - max 200 Mokra - max 100 Wyniki - max 300
Continental ContiRoadAttack 3 187 90 277
Pirelli Angel GT 181 89 270
Metzeler Roadtec 01 177 92 269
Dunlop Sportmax RoadSmart III 179 84 263
Michelin Pilot Road 4 173 90 263
Bridgestone Battlax Touring T30 Evo 169 82 251

 

 

Dla porównania - czerwcowe porównanie motocyklówek magazynu "Motorrad":

Model Autostrada - max 150 Mokra - max 100 Wyniki - max 250
Continental ContiRoadAttack 3 140 91 231
Metzeler Roadtec 01 135 93 228
Pirelli Angel GT 136 91 227
Michelin Pilot Road 4 131 91 222
Dunlop Sportmax RoadSmart III 135 86 221
Bridgestone Battlax Touring T30 Evo 131 83 214

 

Omówienie wyników testu

Żadnej z testowanych opon nie uznano za słabego zawodnika.

"Nawet ostatnia w tabeli Bridgestone T30 Evo ma na swoim koncie 90 procent punktów możliwych do uzyskania. Warto zaznaczyć, że standardy stawiane w testach oponom turystycznym są bardzo wyśrubowane. Ich parametry mierzy się tylko w obiektywnie jak najbardziej zbliżonych i powtarzalnych warunkach. Są testowane na najlepszych maszynach i pod kontrolą najlepszych kierowców - takich którzy za każdym razem pojadą możliwie tak samo." - pisze PS.

 

ContiRoadAttack 3

ContiRoadAttack 3

Najwyższymi laurami uwieńczono ContiRoadAttack 3. Model pojawił się na rynku w marcu tego roku. W teście PS opona Continentala zdobyła 277 punktów na 300 możliwych. Magazyn okrzyknął ją "dobrą wszechstronną oponą radzącą sobie ze sportowym stylem jazdy". W komentarzu do zwycięstwa Continental napisał, że drugie z kolei zwycięstwo ContiRoadAttack 3 trzeba odczytywać jednoznaczne jako ponowne potwierdzenie niesamowitych właściwości modelu w kategorii sportowej opony turystycznej.

 

Pirelli Angel GT

Pirelli Angel GT

Pirelli Angel GT z 270 punktami pobiła o jeden punkt Metzelera, który w rezultacie zajął trzecie miejsce. Według PS Angel GT zapewnia wysoką stabilność na suchej nawierzchni i oferuje większą przyczepność i świetną reakcję na decyzje motocyklisty. Mimo, że na mokrej nawierzchni model sprawdził się średnio, jego osiągi zostały ocenione jako dobre dzięki uzyskiwanej przyczepności na różnym typie nawierzchni i krótkiej drodze hamowania.

 

Metzeler Roadtec 01

Metzeler Roadtec 01

Metzeler Roadtec 01 od swojego kuzyna z Pirelli (oba modele należą do tego samego koncernu) różni się nie tyle ilością uzyskanych punktów, co znakomitymi wynikami na mokrej jezdni. Na niej model oferuje najwięcej przyczepności i pomaga osiągnąć największe prędkości w okrążeniach toru na mokrym asfalcie. PS nazwał Roadtec 01 świetną oponą wielofunkcyjną.

 

Dunlop RoadSmart III

Dunlop RoadSmart III

Dunlop RoadSmart III, którego znajdziecie na czwartym miejscu, okazał się najlepszą oponą na suchym. Dzięki swoim fenomenalnym wynikom w tej kategorii został uznany za bardzo wszechstronną oponę, która toleruje również sportowe tempo jazdy. Na niekorzyść modelu PS zaliczył to, że opona Dunlopa gorzej wypadła pod względem precyzji prowadzenia, stabilności, przyczepności i feedbacku - czyli dyscyplin najbardziej cenionych przez magazyn.

 

Michelin Pilot Road 4

Michelin Pilot Road 4

Michelin Pilot Road 4 wprowadzona na rynek w 2014, mimo że najstarsza w teście, dalej wykazuje wyróżniające się osiągi na mokrym. Osiągnęła aż drugie miejsce w konkurencjach wodnych. Jednak było to za mało, aby wskoczyć dalej niż czwarte miejsce rankingu. Ogólnie zdobyła tę samą ilość punktów co opona Dunlopa, czyli 263 na 300.

 

Bridgestone T30 Evo

Bridgestone Battlax Touring T30 Evo

 

T30 Evo znalazła się na końcu rankingu. Przypuszczalnie z powodu niezgodności z profilem magazynu PS, który wyżej oceniał modele stworzone do szybkiej sportowej jazdy. Testerzy zaniżyli ocenę produktowi Bridgestone'a, ponieważ wg nich "nie przekonuje jako opona sportowa". Mimo, że na mokrym gwarantuje krótką drogę hamowania i wysoki poziom stabilności, jej prowadzenie oceniono jako nieporęczne. Przyczepność zaklasyfikowano jako przeciętną, a reakcję jako zaniżoną. Dodatkowo wg magazynu nie poradziła sobie wystarczająco na mokrym, co przełożyło się na czas pokonywania okrążeń. Testerzy jednak podkreślają: suma uzyskanych punktów nie spadła poniżej 90 procent.

 

Źródła: reifenpresse.de, gummibereifung.de, tyrepress.com

Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem marek:

W czym możemy pomóc?

Wybór i zakup opon:12 376 09 30

Wybór i zakup felg: 12 376 09 44

Reklamacje i zwroty:12 376 09 45

 pn.-pt. 7.00 - 22.00     sobota. 8.00 - 16.00

Wolisz napisać maila?

Wypełnij formularz >>
facebook

  Trwa wyszukiwanie...

Ta witryna korzysta z plików cookie. Możesz wyłączyć ten mechanizm w ustawieniach przeglądarki. Więcej informacji na ten temat znajdziesz w naszej Polityce cookie » OK, zamykam
X
Chcesz uzyskać informację?
X
Podaj swój numer telefonu
a oddzwonimy do Ciebie
w przeciągu 60 s
Wyszukujemy dla Ciebie
konsultanta

Zaraz nastąpi
rozmowa

Twoje dane nie zostaną wykorzystane
w celach marketingowych
X
Witamy na naszej infolinii!
W czym możemy pomóc?
Twoje dane nie zostaną wykorzystane
w celach marketingowych
X
Przepraszamy, wszyscy nasi konsulatnci są zajęci
Oddzwonimy do Ciebie jak najszybciej
Twoje dane nie zostaną wykorzystane
w celach marketingowych
X
Kiedy mamy oddzwonić?
Proszę o telefon zwrotny teraz
Twoje dane nie zostaną wykorzystane
w celach marketingowych
X
Wszyscy nasi konsultanci są nieosiągalni.
Wybierz datę i godzinę oraz podaj numer telefonu, a skontaktujemy się z Tobą w wybranym terminie
Twoje dane nie zostaną wykorzystane
w celach marketingowych
X
Rozmowa została zakończona
Dziękujemy za skorzystanie z naszej infolinii
Twoje dane nie zostaną wykorzystane
w celach marketingowych
X
Przepraszamy, wystąpił błąd :(
Spróbuj skontaktować się później
Twoje dane nie zostaną wykorzystane
w celach marketingowych
X
Twoje dane zostały zapisane
Skontaktujemy się z Tobą w wybranym terminie
Twoje dane nie zostaną wykorzystane
w celach marketingowych