Test opon letnich 225/40 R18 może być cenną wskazówką dla kierowców poszukujących nowego modelu w tym rozmiarze. Niemiecki automobilklub ACE zweryfikował, jak popularne modele letnie 225/40 R18 spisują się podczas jazdy – jeśli akurat szukasz nowego kompletu, to koniecznie sprawdź wyniki testu.
Test opon letnich 225/40 R18 2026 – warunki testowania
Test opon letnich 225/40 R18 został podzielony na trzy obszary:
Mokra nawierzchnia:
- hamowanie (30 pkt)
- prowadzenie (20 pkt)
- aquaplaning wzdłużny (20 pkt)
- aquaplaning poprzeczny (10 pkt)
Sucha nawierzchnia:
- hamowanie (30 pkt)
- prowadzenie (20 pkt)
- awaryjna zmiana pasa (10 pkt)
Efektywność ekonomiczna i środowiskowa:
- hałas (10 pkt)
- opory toczenia (20 pkt)
Maksymalny wynik, jaki można było uzyskać łącznie to 170 punktów. Większość testów przeprowadzono w należącym do Nokian Tyres torze Hakka Ring w Hiszpanii. Jedynie pomiar oporów toczenia wykonano w obiekcie testowym Nokian Tyres w Finlandii. Do testu wykorzystano samochody Volkswagen Golf VIII.
Opony letnie 225/40 R18 – ranking ACE
Trzy „szczególnie polecane” opony na podium, i jedna tuż za
Na trzech pierwszych miejscach rankingu opon letnich 225/40 R18 znalazły się opony ocenione jako „szczególnie polecane”. Również opona na czwartym miejscu zapracowała na najwyższą ocenę.
Najwięcej punktów – 141 – zdołał uzyskać model Michelin Pilot Sport 4 S. Ten model zdobył najwyższy wynik w mokrych warunkach – 68 punktów, co było m.in. efektem imponująco wysokiej przyczepności na wyjściu z zakrętów w próbie prowadzenia oraz skutecznej ochrony przed aquaplaningiem. Opony korzystnie zaprezentowały się też na suchej nawierzchni – 53 punkty, oferując szczególnie dobre prowadzenie. Za efektywność środowiskową przyznano zwycięzcy testu 20 punktów – dobry wynik w pomiarze oporu toczenia łączy się z przeciętnym hałasem.
Drugie miejsce i 140 punktów uzyskał model Continental SportContact 7. Jego wynik w mokrych warunkach to 65 punktów – Continental zaprezentował najkrótszą drogę hamowania na mokrej drodze i dobrze wypadł pod względem prowadzenia i aquaplaningu wzdłużnego, ale był przy tym ostatni w teście aquaplaningu poprzecznego. Na suchej drodze Continental uzyskał 54 punkty – wykazał się świetnym prowadzeniem, a także skutecznym hamowaniem. Za efektywność przyznano mu 21 punktów.
Podium testu opon letnich 225/40 R18 zamyka Bridgestone Potenza Sport Evo z wynikiem 138 punktów. Na mokrej drodze model zebrał 66 punktów, co jest efektem m.in. drugiego najlepszego wyniku w testach hamowania. Na suchej drodze Bridgestone uzyskał najwięcej punktów wśród wszystkich testowanych opon – 55. Zawdzięcza to najlepszym wynikom w teście hamowania oraz wysokiej skuteczności prowadzenia. Testy wydajności zakończył z wynikiem 17 punktów – zarówno w testach hałasu, jak i oporów toczenia wypadł gorzej niż opony z wyższych lokat.
Ocenę „szczególnie polecana” przyznano także oponom z czwartego miejsca, czyli modelowi Falken Azenis FK520. Ten model zdołał zebrać 138 punktów. W mokrych warunkach uzyskał 62 punkty – pod względem hamowania i prowadzenia widocznie ustępuje oponom na podium, ale oferuje za to lepszą ochronę przed aquaplaningiem. Na suchej drodze zebrał 52 punkty, dotrzymując kroku najlepszym modelom w każdej konkurencji. Korzystnie wypadł także w testach środowiskowych, uzyskując 21 punktów.
Sześć pozostałych opon oceniono jako „polecane”
Jak okazało się, żadna z testowanych opon nie zawiodła. Jednak wyniki modeli na kolejnych miejscach były odrobinę niższe. Mimo to wszystkie pozostałe opony oceniono jako „polecane”.
Piąte miejsce z wynikiem 133 punkty zajął model Pirelli P Zero PZ5. Wynik tego modelu na mokrej drodze to 60 punktów. Choć w testach prowadzenia i hamowania na mokro jego rezultaty były odczuwalnie niższe niż w przypadku najlepszych modeli, to podobnie jak Falken, opony Pirelli wykazały szczególną ochronę przed aquaplaningiem. Wynik Pirelli na suchej drodze to 54 punkty – model zyskał najwięcej punktów wśród testowanych opon za awaryjną zmianę pasa, a także utrzymał hamowanie i prowadzenie na poziomie porównywalnym z najlepszymi. W testach efektywności przyznano tym oponom 19 punktów.
Szósta lokata testu opon letnich 225/40 R18 przypadła w udziale modelowi Nokian Tyres Powerproof 2 – 132 punkty. Zmagania w mokrych warunkach zakończył, uzyskując 63 punkty – znakomicie wypadł w próbie prowadzenia oraz zaprezentował skuteczne hamowanie. Wykazał przy tym najniższą ochronę przed aquaplaningiem wzdłużnym, ale skutecznie poradził sobie z aquaplaningiem poprzecznym. Wynik tego modelu na suchej drodze to 47 punktów – utrzymał prowadzenie i hamowanie na dobrym poziomie, ale odstawał od innych modeli w teście zmiany pasa ruchu, wykazując słabsze podparcie tylnej osi. 22 punkty za efektywność środowiskową i ekonomiczną to efekt najniższych oporów toczenia.
Miejsce siódme zajął model Kumho Ecsta Sport PS72, który zdobył 131 punktów. W mokrych testach uzyskał 62 punkty, zachowując dobry poziom w każdej konkurencji – jego wyniki nie były ani szczególnie wysokie, ani też niskie. Analogicznie wypadł w suchych warunkach, gdzie przyznano mu 49 punktów. W testach efektywności również plasuje się mniej więcej pośrodku – 20 punktów.
Na ósmej lokacie znalazły się ex aequo dwa modele z wynikiem 129 punktów – Linglong Sport Master oraz Goodyear Eagle F1 SuperSport. Opony Linglong uzyskały na mokrej drodze 68 punktów, dorównując najlepszemu w tym obszarze modelowi Michelin. Linglong może pochwalić się najlepszym wynikiem w teście prowadzenia na mokro, a do tego zaprezentował wyjątkowo wysoką skuteczność hamowania. Dosyć dobrze wypadł też w zakresie ochrony przed aquaplaningiem wzdłużnym i nieco gorzej w poprzecznym. Na sucho Linglong uzyskał 44 punkty – w teście prowadzenia wypadł najsłabiej. 17 punktów za efektywność środowiskową wynika z podwyższonych oporów toczenia.
Opony Goodyear w mokrych warunkach otrzymały 65 punktów. W żadnej dyscyplinie nie uzyskały niskiego wyniku. Szczególnie dobre okazały się w ochronie przed aquaplaningiem poprzecznym. Na suchej drodze otrzymały 49 punktów, co wynika z dobrego prowadzenia oraz przeciętnie dobrego hamowania. W testach środowiskowych ten model uzyskał jedynie 15 punktów, wykazując wyższe opory toczenia i głośniejszą pracę.
Ranking opon letnich 225/40 R18 zamyka model Nexen N’Fera Sport z wynikiem 128 punktów. W mokrych dyscyplinach testowych zdołał zebrać 63 punkty – wykazał najdłuższą drogę hamowania. Prowadzenie wypadło nieźle, a ochrona przed aquaplaningiem okazała się szczególnie dobra. W suchych warunkach Nexen zebrał najmniej punktów ze wszystkich – 42. To efekt najdłuższego hamowania oraz najniższych wyników za prowadzenie. Model okazał się za to najlepszy ze wszystkich pod względem środowiskowym – za cichą pracę oraz najniższe opory toczenia uzyskał 23 punkty.
