Testerzy AutoBild przeprowadzili kolejny w tym roku test opon letnich. Tym razem próbom poddano dziesięć modeli ogumienia w rozmiarze 245/40 R19 o indeksie nośności 98 i indeksie prędkości Y. Są to opony przeznaczone do samochodów klasy średniej i wyższej, które oferują dużą moc i wysokie osiągi.
AutoBild jest jedną z najbardziej popularnych redakcji motoryzacyjnych na świecie. Wśród tematów, którymi zajmuje się AutoBild, są również testy opon. Dzięki nim kierowcy mogą porównać poszczególne modele ogumienia pod kątem ich właściwości w odmiennych warunkach.
Test opon letnich 245/40 R19 – modele do samochodów o dużej mocy
Test opon letnich 245/40 R19 przeprowadzony przez AutoBild zweryfikował możliwości opon klasy UHP, czyli ogumienia o ultra wysokich osiągach. Samochód wykorzystany do testu to BMW serii 5.
Próby przeprowadzano zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Konkurencje miały na celu przede wszystkim zweryfikowanie jakości prowadzenia oraz skuteczności hamowania – najistotniejsze w przypadku opon premium jest bezpieczeństwo oraz osiągi. Kwestia odporności na zużycie schodzi w ich przypadku na dalszy plan, dlatego nie była ona uwzględniona w teście.
Oceny w testach na suchej i mokrej nawierzchni przyznawano zgodnie z kluczem obowiązującym w niemieckich szkołach – najwyższa ocena to 1, najniższa to 6.
Cztery modele z oceną „wzorowa”
Na czterech najwyższych pozycjach ulokowały się opony klasy premium. Każda z nich otrzymała ocenę „wzorowa”. Zwycięzcą testu mógł zostać jednak tylko jeden model.
Najwyższe noty otrzymała opona Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, która jest nowością w gamie marki Goodyear. W testach na suchej nawierzchni ogumienie otrzymało ocenę 1-. Jej wyniki na w na mokrym asfalcie oceniono na 2+. Ten model charakteryzuje się wysoką precyzją prowadzenia, dużą odpornością na aquaplaning, krótkimi drogami hamowania oraz niskimi oporami toczenia. Jako minus tego modelu testerzy AutoBild wymieniają jedynie wysoką cenę, którą należy zapłacić za tak wysokie parametry.
Drugą pozycję zajęły ex aequo dwa modele. Jednym z nich jest tegoroczna nowość – Continental SportContact 7. Ten model również zdobył ocenę 1- w suchych warunkach drogowych, nieco gorzej spisał się jednak na mokrej nawierzchni – przyznana ocena to 2. Continental cechuje się sportowym prowadzeniem na suchej nawierzchni oraz bezpieczeństwem na mokrej. Oferuje również wysoką skuteczność hamowania oraz dobre rezerwy odporności na aquaplaning. Test opon letnich w rozmiarze 245/40 R19 przeprowadzony przez AutoBild wykazał umiarkowany komfort jazdy modelu Continental SportContact 7.
Na drugim miejscu uplasował się również Hankook Ventus S1 evo3. Ten model wyróżnia się najlepszym zachowaniem na mokrej nawierzchni wśród opon, które wzięły udział w teście. Ocena przyznana ogumieniu w tej kategorii to 1-. Nieco gorzej model sprawdził się na nawierzchni suchej. W tej konkurencji uzyskał notę 2, jednak wciąż jest to opona oferująca wysoki poziom parametrów i bezpieczeństwa. Hankook oferuje krótkie drogi hamowania w każdych warunkach, ale podobnie jak opona Continental traci w kwestii komfortu jazdy.
Ostatnim modelem z oceną wzorowa jest Michelin Pilot Sport 4. Opona zajęła czwartą pozycję z notą 2+ za parametry oferowane na suchej nawierzchni oraz 2 za właściwości jezdne na nawierzchni mokrej. Ogumienie zapewnia wysoką dynamikę prowadzenia na suchej nawierzchni i wysoki potencjał zrównoważonych sportowych osiągów. Należy dodać do tego optymalną ochronę przed aquaplaningiem, precyzję prowadzenia i niskie opory toczenia. Minusem Michelin Pilot Sport 4 wymienionym w teście AutoBild była jedynie wysoka cena.
„Dobre”, ale nie idealne
Miejsca 5-7 zajęły opony ocenione jako „dobre”. Niespodzianką może być ulokowana na 5. miejscu opona Maxxis Victra Sport 5 VS5, która reprezentuje klasę ekonomiczną, ale zdołała wyprzedzić opony premium ulokowane na miejscach 6. oraz 7.
Maxxis Victra Sport 5 VS5 cechuje się zrównoważonymi osiągami sportowymi na mokrych i suchych nawierzchniach. Próby na mokrym asfalcie zakończyła ona z notą 2-, natomiast na suchej szosie zdobyła ocenę 2. Jej zalety to również dobra odporność na aquaplaning oraz korzystna cena. Ogumienie wykazuje jednak opóźnioną reakcję na ruch kierownicy na suchej nawierzchni.
Pozycja 6. przypadła oponie Bridgestone Potenza Sport. Jej rezultaty na suchej nawierzchni oceniono na 2+, natomiast na mokrej uzyskała notę 2. Zalety tego modelu to precyzja prowadzenia i prawdziwie sportowe osiągi z jednoczesnym zachowaniem dużej odporności na aquaplaning. Ogumienie cechuje nieco dłuższa droga hamowania na mokrej nawierzchni w stosunku do najlepszych opon w teście.
Ostatnią oponą z oceną „dobra” jest Vredestein Ultrac Vorti+, która ulokowała się na miejscu 7. To zrównoważona opona sportowa o dynamicznych właściwościach jezdnych na mokrej nawierzchni. Ogumienie uzyskało notę 2 zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Oprócz dobrej odporności na aquaplaning model cechuje się przyjemnym komfortem jazdy i korzystną ceną. Vredestein Ultrac Vorti+, podobnie jak model Bridgestone, wykazuje nieco dłuższy dystans hamowania na mokrej drodze.
„Zadowalające” modele klasy średniej
W teście opon letnich 245/40 R19 dwa modele zdobyły ocenę „zadowalająca”. Obydwie propozycje reprezentują klasę średnią. Niższa cena zakupu wiąże się w ich przypadku z coraz większymi brakami względem opon klasy premium.
Na miejscu 8. znalazła się opona Nexen N’Fera Sport. Jej nota na suchej szosie to 2-, na mokrej nawierzchni zapracowała na ocenę 2. Wśród zalet tego ogumienia można wyróżnić odporność na aquaplaning, wysoką skuteczność hamowania na suchej nawierzchni oraz niski hałas toczenia. Zauważalnym minusem modelu Nexen N’Fera Sport jest nadsterowność widoczna na suchej nawierzchni.
Lokata numer 9 przypadła ogumieniu Falken Azenis FK510. Jej oceny to 2- zarówno na mokrym, jak i suchym asfalcie. To umiarkowanie dynamiczna opona oferująca dobry komfort jazdy oraz skuteczność w walce z aquaplaningiem. Na mokrej nawierzchni traci w zakresie przyczepności oraz skuteczności hamowania. Wykazuje również tendencję do nadsterowności.
Poszukując osiągów nie warto oszczędzać
Na ostatnim miejscu w teście opon letnich 245/40 R19 przeprowadzonym przez AutoBild znalazła się opona reprezentująca segment najtańszego ogumienia, klasyfikowanego często nawet poniżej modeli budżetowych. Star Performer UHP-3 zakończyła test z oceną 3+ na mokrej i 4- na suchej nawierzchni. W rezultacie została sklasyfikowana jako „niepolecana”.
Star Performer UHP-3 to opona nastawiona na oszczędności – oprócz niskiej ceny oferuje także niskie opory toczenia. Zapewnia również dobrą odporność na aquaplaning, ale na tym jej zalety się kończą. Ogumienie wykazało niebezpiecznie długą drogę hamowania i wyjątkowo słabą przyczepność na mokrej nawierzchni. Model z opóźnieniem reaguje na polecenia kierowcy, a jego prowadzenie testerzy AutoBild określili jako „gąbczaste”.
Rezultaty testu opon letnich AutoBild 245/40 R19 jasno wskazują, że w przypadku opon przeznaczonych do szybkich samochodów nie warto oszczędzać. Oczekując naprawdę wysokich osiągów i pełnego bezpieczeństwa, należy postawić na opony klasy premium. Mniej wymagający kierowcy, którzy ponad osiągi stawiają komfort, mogą również wziąć pod uwagę ogumienie klasy średniej. Zakup taniego modelu opon w dużym rozmiarze i użytkowanie go w samochodzie o dużej mocy może znacząco podnieść ryzyko niebezpiecznej sytuacji drogowej i zakończyć się groźnym wypadkiem.
