× Wybierz producenta
× Opony samochodowe Opony motocyklowe Opony ciężarowe Opony quadowe Felgi Części samochodowe Ubezpieczenia Twoje konto Zarejestruj się! Konkursy i promocje Pomoc Kontakt

(12) 376 09 30

pn.-pt. : 8.00 - 19.00 / sb. : 8.00 - 14.00

Test opon letnich ADAC 2020 w rozmiarze 225/40 R18

24/03/2020

Poznaliśmy wyniki testu opon letnich przeprowadzonych przez niemiecki ADAC, drugi największy automobilklub na świecie. Niemcy przyjrzeli się możliwościom wybranych bieżników w rozmiarze 225/40 R18. Pod lupą znalazło się 16 bieżników, które oceniono w pięciu kategoriach, przypisując do każdej z ocen jej wagę: suchy asfalt (20%), mokry asfalt (40%), hałas/komfort  (10%),  zużycie paliwa (10%), zużycie (20%).

Oprócz wymienionych pięciu kategorii, w teście ADAC znajdziemy jeszcze ocenę ogólną.  ADAC stosuje skalę szkolną 1-5, trzeba jednak mieć na uwadze, że w Niemczech wartość tych ocen jest odwrotna niż w Polsce: 1 – jest oceną najlepszą, a 5 – najgorszą. Im niżej, tym lepiej.

Ani jeden model nie wywalczył oceny bardzo dobrej

Żaden z bieżników nie uzyskał oceny ogólnej „bardzo dobry”. Ocenę „dobry” wywalczyły cztery bieżniki, z czego trzy z klasy premium i jeden z budżetowej.  Dwa pierwsze modele uzyskały ocenę ogólną 2,1. Continental PremiumContact 6 najlepiej zaprezentował się w konkurencji na mokrym asfalcie, uzyskując notę 1,7, ocierając się o wynik bardzo dobry, do którego konieczne było uzyskanie oceny co najmniej 1,5. Na suchym asfalcie, w kategorii zużycie paliwa oraz zużycie zebrał solidne noty w przedziale 2-2,4. Najgorzej poszło mu w teście hałasu i komfortu. Ocena 3,6 w tym zakresie jest najgorsza w całym zestawieniu.

Łeb w łeb z Conti poszedł Michelin Pilot Sport 4 z identyczną oceną ogólną. Lepiej zaprezentował się na suchym asfalcie, ustępując niemieckiemu modelowi na mokrym. Zużycie paliwa oraz zużycie na dobrym, stabilnym poziomie. ADAC ocenił komfort i hałas Pilot Sport 4 na 2,9, co jest jednym z lepszych rezultatów w teście.

Ocenę dobrą z wynikiem 2,2 otrzymał Goodyear Eagle F1 Assymetric 5. Bardzo dobry wynik na mokrym asfalcie odbił się niestety na ciut gorszym na mokrej nawierzchni. Nie najgorzej Eagle F1 Assymetric 5 poradził sobie z oceną komfortu i hałasu, a wyniki zużycia paliwa i zużycia nie pozostawiają wiele do życzenia.

Za trójką potentatów przebojem na listę wdarł się Maxxis Victra Sport, który dobrze radzi sobie w przeprowadzanych przed tym sezonem testach. Bardzo wyrównane oceny w przedziale 2 – 2,4 z wyjątkiem hałasu i komfortu. Trzeba jednak zauważyć, że z oceną 2,8 wyprzedził w tej kategorii bieżniki premium z czuba tabeli.

Model Ocena ADAC Sucha nawierzchnia Mokra nawierzchnia Hałas/komfort Zużycie paliwa Zużycie
Continental PremiumContact 6 2,1 DOBRY 2,4 1,7 3,6 2,1 2,0
Michelin Pilot Sport 4 2,1 DOBRY 1,9 2,0 2,9 1,9 2,0
Goodyear Eagle F1 Assymetric 5 2,2 DOBRY 1,7 2,3 3,1 1,9 2,0
Maxxis Victra Sport 5 2,2 DOBRY 2,0 2,2 2,8 2,4 2,0

 

Dobre miejsce Sava Intensa UHP 2

Po czterech bieżnikach, ocenionych jako dobre, otwiera się długa lista 11 bieżników „zadowalających”. Otwierają ją model klasy średniej, Nexen N’Fera Sport, którego ocena ogólna 2,6 wynika zwłaszcza z przeciętnego wyniku na mokrym asfalcie. Do pozostałych parametów nie można mieć większych zarzutów.  Tuż za Nexen znalazła się Sava Intensa UHP 2 oraz Vredestein Ultrac Vorti, obydwa z rezultatem ogólnym 2,7. Dla Savy jest to nie lada nobilitacja, gdyż model ten plasuje się na półce budżetowej i wyprzedził pokaźne grono opon premium. Za Vredesteinem znalazł się Falken Azenis FK510, z notą 2,9. Wpłynął na nią zwłaszcza kiepski rezultat na suchym asfalcie, który na poziomie 2,9 jest jednym z dwóch najgorszych w zestawieniu.

Model Ocena ADAC Sucha nawierzchnia Mokra nawierzchnia Hałas/komfort Zużycie paliwa Zużycie
Nexen N'Fera Sport 2,6 ZADOWALAJĄCY 2,2 2,6 3,1 1,9 2,0
Sava Intensa UHP 2 2,7 ZADOWALAJĄCY 1,8 2,7 3,1 1,6 2,0
Vredestein Ultrac Vorti 2,7 ZADOWALAJĄCY 2,5 2,7 2,9 2,4 2,0
Falken Azenis FK510 2,9 ZADOWALAJĄCY 2,9 2,4 3,0 2,0 2,0

 

Pirelli rozczarowuje

Aż pięć modeli uzyskało wynik 3,0. Bridgestone Potenza S001 świetnie wypadł na suchym asfalcie, uzyskując jeden z lepszych wyników na poziomie 1,7. Niestety na mokrej nawierzchni poszło mu już znacznie gorzej, a wynik 3,0 jest poniżej oczekiwań, które można stawiać oponie premium. Kumho Ecsta PS71 solidnie poradził sobie zarówno na suchym jak i mokrym asfalcie, ale na jego notę mocno wpłynęły kiepskie oceny za komfort/hałas oraz zużycie, odpowiednio 3,3 i 3,0. Kolejnym bieżnikiem z „tróją” jest Nokian Powerproof. Solidne 2,4 za mokrą i suchą nawierzchnię oraz dobry wynik 2,0 za zużycie paliwa nie wystarczyły, żeby zrekompensować 2,8 i 3,0 za hałas/komfort i zużycie. Pirelli P Zero zasługuje na szczególną uwagę nie tylko wśród opon zadowalających, ale w całym zestawieniu. Wywalczył jedyną ocenę bardzo dobrą za prowadzenie na suchym asfalcie na poziomie 1,3. 1,8 za prowadzenie na mokrym jest drugim najlepszym wynikiem w stawce, co czyni P Zero oponą bezwzględnie najlepszą pod względem prowadzenia. Jednak kulą u nogi okazały się pozostałe wyniki, a zwłaszcza najgorszy w teście wynik 2,7 za zużycie paliwa. Ostatnim bieżnikiem z oceną 3,0 jest Toyo Proxes Sport, który bardzo dobrze zaprezentował się na suchej nawierzchni, niestety kosztem prowadzenia na mokrym. Ocena 2,0 za zużycie paliwa sugeruje wysoką ekonomię jazdy na tych oponach, ale niestety 3,0 za zużycie mówi, że guma ta będzie dość szybko się zużywała.

Model Ocena ADAC Sucha nawierzchnia Mokra nawierzchnia Hałas/komfort Zużycie paliwa Zużycie
Bridgestone Potenza S001 3,0 ZADOWALAJĄCY 1,7 3,0 3,5 2,1 2,5
Kumho Ecsta PS71 3,0 ZADOWALAJĄCY 2,4 2,3 3,3 2,0 3,0
Nokian Powerproof 3,0 ZADOWALAJĄCY 2,4 2,4 2,8 2,0 3,0
Pirelli P Zero 3,0 ZADOWALAJĄCY 1,3 1,8 2,9 2,7 3,0
Toyo Proxes Sport 3,0 ZADOWALAJĄCY 2,0 2,8 2,9 2,0 3,0

 

Rotalla jedynie z "dostatecznym"

Test ADAC dla rozmiaru 225/40 R18 zamykają 2 bieżniki zadowalające i ostatni w stawce, jedyny z oceną dostateczną.  Hankook Ventus S1  Evo 3 oceniono na 3,1, a ta nie najlepsza ocena w ogromnej mierze wynika ze złych wyników na mokrym asfalcie, ocenionych na 3,3. Na suchej nawierzchni poszło jednak znacznie lepiej, wystarczająco do zdobycia oceny 2,0.  Przedostatni Cooper Zeon CS-Sport wywalczył wynik ogólny 3,3 i podobnie jak Hankook, poradził sobie na suchym, ale zawiódł na mokrej nawierzchni. Na niechlubnym ostatnim miejscu znalazł się model Rotalla Setulla S-Pace RU01. Ocena jedynie 3,6, wynikająca z kiepskich wyników zarówno na suchym (2,9) jak i mokrym (3,6 asfalcie).

Model Ocena ADAC Sucha nawierzchnia Mokra nawierzchnia Hałas/komfort Zużycie paliwa Zużycie
Hankook Ventus S1 Evo3 3,1 ZADOWALAJĄCY 2,0 3,1 3,4 1,8 2,5
Copper Zeon CS-Sport 3,3 ZADOWALAJĄCY 2,0 3,3 3,2 2,5 2,0
Rotalla Setulla S-Pace RU01 3,6 DOSTATECZNY 2,9 3,6 2,8 1,6 2,0

 

Wyniki testu pokazują, że konkurencja pomiędzy bieżnikami z różnych klas jest coraz bardziej wyrównana. Warto na bieżąco śledzić wyniki testów, które publikujemy na SklepOpon.com, aby móc samodzielnie wybrać optymalną oponę i mądrze zainwestować swoje pieniądze.

Jesteśmy autoryzowanym dystrybutorem marek:

 

W czym możemy pomóc?

Wybór i zakup opon:   12 376 09 30

Wybór i zakup felg:     12 376 09 44

Części samochodowe:12 268 31 51

pon-pt. 8.00 - 19.00sobota 8.00 - 14.00

Reklamacje i zwroty:   12 376 09 45

pon-pt. 8.00 - 16.00

Wolisz napisać maila?

Wypełnij formularz >>
facebook

  Trwa wyszukiwanie...

Ta witryna korzysta z plików cookie. Możesz wyłączyć ten mechanizm w ustawieniach przeglądarki. Więcej informacji na ten temat znajdziesz w naszej Polityce cookie » OK, zamykam