Jeśli aktualnie zastanawiacie się nad wyborem najlepszego bieżnika do swojego SUV-a, to mamy dla Was nie lada gratkę. ADAC opublikował właśnie wyniki swoich testów dla tego segmentu. Jaki produkt na pewno Was nie rozczaruje? Sprawdźcie, jaką odpowiedź przygotowali specjaliści z ADAC.
ADAC przetestował w tym roku 15 modeli opon letnich w rozmiarze 215/65 R16 przeznaczonych do samochodów typu SUV. Większość tych opon ma standardowy indeks nośności 98, ale w teście umieszczono również dwa modele z wyższym indeksem 102. Testowano opony o indeksie prędkości H, czyli do 210 km/h. Opony testowano na samochodzie VW Tiguan.
Wyniki testu opon letnich w rozmiarze 215/65 R16
Większość testowanych opon letnich uzyskała ocenę ,,wystarczająca”. Modele producentów Continental oraz Dunlop nie brały udziału w teście ze względu na to, że nie posiadają w swojej ofercie modeli odpowiadających pozostałym testowanym produktom (są modelami typowo off-roadowymi) lub mają bardzo stary model bieżnika. Dwa produkty otrzymały ocenę ,,dobra”, jedenaście modeli otrzymało ocenę ,,zadowalająca”, jeden model otrzymał ocenę ,,wystarczająca” i jeden ,,niedostateczna”.
Dwóch liderów
Do modeli, które otrzymały ocenę ,,dobra” zaliczają się Goodyear EfficientGrip SUV oraz Cooper Zeon 4XS Sport. Oba modele nie wykazały istotnych wad, który mogłyby tę ocenę obniżyć.
Mocny środek stawki
Grupa opon letnich ze średnią oceną obejmuje aż 11 modeli. Jedyną oponą, która w stosunku do lidera otrzymała obniżoną ocenę za zachowanie na suchej nawierzchni, jest model Uniroyal RainExpert 3 SUV. Pozostałe modele otrzymały gorsze noty za stabilność i zachowanie na mokrej nawierzchni. Nokian Line SUV w dodatku uzyskał gorszą ocenę w teście zużycia paliwa, Barum Bravuris 4x4 zaś ma dodatkowe minusy za hamowanie na suchej powierzchni. Małe niedociągnięcia przy hamowaniu na mokrej nawierzchni wykazały opony letnie Firestone Destination HP, Pirelli Scorpion Verde oraz Semperit Comfort-Life 2 SUV. Natomiast General Grabber GT, Apollo Apterra H/P, Hankook DynaPro HP2 (RA33), BFGoodrich g-Grip SUV i Bridgestone Dueler H/P Sport - duże niedociągnięcia. Dlatego zamykają część tabeli z notą „zadowalająca”.
Jedyną oponą letnią, która otrzymała ocenę ,,wystarczająca” jest Michelin Latitude Tour HP, który nie do końca sprawdził się na mokrej nawierzchni oraz na zakrętach. Opona Yokohama Geolandar SUV ma z wszystkich bieżników najlepszy wynik odporności na zużycie, ale to niestety nie ratuje jej przed oceną ,,niezadowalająca”, którą spowodował zupełny brak stabilności na mokrej nawierzchni.
To co jest również ważne przy wyborze opon typu SUV, to sposób ich oznakowania. Sześć z testowanych modeli ma na boku opony oznaczenie M+S. To oznaczenie jest przez wiele osób błędnie traktowane jako opona nadająca się do warunków zimowych. Tylko dwa z reprezentowanych modeli rzeczywiście się sprawdziły ,,dostatecznie” w warunkach śniegowych. Dlatego należy pamiętać, że przy wyborze opon SUV, które mają być użytkowna również w zimie musi się znaleźć również znak śnieżynki na oponie (tzw. Three-Peak-Mountain-Snowflake-Symbol), który jest prawidłowym oznaczeniem opony przeznaczonej na warunki zimowe.
