Dodaj jeszcze dwa produkty, aby móc rozpocząć porównywanie.

W czym możemy pomóc
Wybór i zakup opon 12 376 09 30
Wybór i zakup felg 12 376 09 33
pon-pt.: 8:00 - 19:00 sob.: 8:00 - 14:00
Reklamacje 12 268 38 80
pon-pt.: 8:00 - 16:00
Zamknij
Wstecz
Wstecz
SklepOpon Testy opon Test opon letnich w rozmiarze 225/40 R18 AutoZeitung 2021

Test opon letnich w rozmiarze 225/40 R18 AutoZeitung 2021

Data dodania: 24/02/2021 | Zaktualizowano: 04/08/2021

Tegoroczny sezon na testowanie ogumienia coraz bardziej się rozkręca. Tym razem sprawdzenia dziesięciu popularnych modeli letnich podjął się niemiecki magazyn AutoZeitung. Podium raczej nie jest tutaj zaskoczeniem, ale ostatnie pozycje – tak. Aż połowa testowanych opon letnich nie jest godnych polecenia.

Test opon letnich 225/40 R18

Niezależne testy ogumienia pozwalają w kontrolowanych i bezpiecznych warunkach sprawdzić oraz porównać, jak poszczególne modele spisują się na drodze. Producenci kuszą innowacyjnymi rozwiązaniami, udoskonalonymi mieszankami gumowymi, natomiast kierowca tak naprawdę nie ma możliwości sprawdzenia, na ile obiecywana przyczepności jest realna. Takie testy napędzają też producentów do dalszych badań i poprawiania parametrów swoich opon, aby lepiej wypadały na tle konkurencji. Cóż, na wyniki testów czekają na pewno kierowcy, producenci natomiast często muszą zmierzyć się z krytyką. Oby dobrze z niej skorzystali…

Kto przeprowadził test?

AutoZeitung jest prestiżowym, niemieckim dwutygodnikiem motoryzacyjnym. Czasopismo jest wydawane nieprzerwanie od 1969 roku. Na swoich łamach porusza tematy dotyczące m.in. nowoczesnych rozwiązań motoryzacyjnych, przemysłu motoryzacyjnego czy też wyścigów. AutoZeitung od lat przeprowadza również niezależne testy ogumienia: letniego, zimowego i wielosezonowego. Cieszą się one bardzo dużym zainteresowaniem w środowisku motoryzacyjnym, ze względu na ich profesjonalne podejście oraz niezależność. Magazyn rozpoczął rok 2021 od testu opon letnich 225/40 R18.

Które modele wzięły w nim udział?

Tegoroczne testy przeprowadzono na trasach Europejskiego Centrum Technicznego Bridgestone we Włoszech. Ogumienie zamontowane zostało na samochodzie marki Seat Leon 1.5 eTSI o mocy 150 KM. Do testów wybrano dziesięć popularnych modeli opon: Continental PremiumContact 6, Dunlop Sport Maxx RT 2, Maxxis Victra Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Falken Azenis FK510, Nokian Powerproof, Michelin Pilot Sport 4, Pirelli P Zero PZ4, Hankook Ventus S1 evo3 i Nexen N’Fera Sport. Oficjalnym sponsorem testu opon letnich przeprowadzonego przez AutoZeitung jest platforma oponiarska B2C firmy Saitow AG.

Warunki testowania

Opony letnie w rozmiarze 225/40 R18 testowano w temperaturze około 25°C. Podczas jazdy sprawdzano zachowanie się poszczególnych modeli na mokrej oraz suchej nawierzchni. Analizowano między innymi przyczepność, drogę hamowania, wytrzymałość na eksploatację czy oszczędność paliwa. Oponom przyznawano osobno punkty za jazdę na mokrej i suchej drodze. Wyniki wyrażone są w procentach. Końcowy wynik to średnia rezultatów zdobytych w tych dwóch warunkach pogodowych. Zobaczymy więc, jak poradziły sobie opony letnie 225/40 R18.

Ranking otwiera 5 modeli z oceną „bardzo polecane”. Kolejne 5 modeli – nie otrzymało żadnej noty. Według magazynu AutoZeitung nie spełniają norm, aby rekomendować je jako odpowiednie do jazdy w letnich warunkach pogodowych.

Lider ciągle ten sam

Niekwestionowanym zwycięzcą zostaje Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Opona wykazała najlepsze osiągi na mokrej i suchej drodze. Odznaczyła się świetną przyczepnością oraz bardzo krótkimi drogami hamowania. W deszczowych warunkach uzyskała 93%, a na suchej drodze – 92%. Jej ostateczny wynik to aż 92%. Ten model został doceniony przez testerów również za niesamowitą wydajność oraz oszczędność paliwa. Pod tym względem Goodyear również okazał się nie do pokonania. To już drugi niezależny ranking ogumienia w tym roku, który wygrywa właśnie ten model. Najwyższe noty zdobył również w teście opon letnich 245/40 R18 przeprowadzonym przez Gute Fahrt.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Albo sucha, albo mokra droga

Na drugim miejscu znalazł się Continental PremiumContact 6. Testerzy AutoZeitung podsumowali model jako oponę z dobrymi osiągami na suchej nawierzchni, ale z niewielkimi stratami na mokrej. W przypadku suchej drogi Continental spisał się minimalnie lepiej niż lider rankingu – zdobył 93%. Średni wynik obniża mu jednak ocena na mokrej nawierzchni – 85%. W podsumowaniu Continental ulokował się z 89%.

Ostatnie miejsce na podium przypadło Pirelli P Zero PZ4. Ten model traci przede wszystkim na suchych nawierzchniach. Tutaj mocno pozostaje w tyle. Uzyskany wynik – 87% ‒ jest już poza średnim rezultatem uzyskiwanym w tym teście. Wprawdzie na suchej drodze jest lepszy od Continental PremiumContact 6, bo przyznano mu aż 89%, jednak zachowanie w czasie deszczu mocno obniża mu całkowity wynik. W tym wypadku to 88%.

Polecane, chociaż z małymi niedociągnięciami

Czwarte miejsce należy do Michelin Pilot Sport 4. Jej zachowanie na suchej drodze porównywalne jest do jazdy lidera tego rankingu. Ten model także zdobył 92%. Trochę gorzej radzi sobie w zakrętach: brakuje mu spontaniczności, co przekłada się na słabsze utrzymanie prawidłowej trakcji. Pośród pięciu polecanych przez AutoZeitung modeli, to właśnie Michelin zdobył najniższy wynik na mokrej nawierzchni. Jednak przyznane my 83% nadal mieści się w granicach średniej uzyskanej w teście przez wszystkie modele. Łączny wynik opony to 87%.

Jako ostatnie polecane ogumienie w rankingu opon letnich 225/40 R18 znalazło się Falken Azenis FK510. Opona z pewnością zasługuje na uwagę ze względu na jej właściwości jezdne na mokrym asfalcie. W tej kategorii przyznano jej 89%. Natomiast jej piętą Achillesową pozostają suche nawierzchnie. Wynik 83% jest poniżej średniej w tym rankingu. Jest to również najniższy uzyskany w tej kategorii wynik w całym zestawieniu. Opona łącznie zdobyła 86%. Testerzy docenili ją jednak za najlepszy stosunek ceny do jakości. Może więc Falken Azenis FK510 nie zawsze świetnie się sprawdza, ale przynajmniej nie trzeba za nią przepłacać.

Falken Azenis FK510

Nieudane próby obrony

Szóste miejsce przypadło oponie Nokian Powerproof. Jest to też pierwszy model, który nie uzyskał żadnej końcowej oceny. Od tego miejsca znajdują się więc opony, których testerzy AutoZeitung nie polecają kierowcom. W przypadku Nokian Powerproof, chociaż za jazdę po mokrej nawierzchni przyznano jej 83%, to jednak dużo traci ona podczas hamowania. Droga potrzebna do zatrzymania się jest zdecydowanie za długa. Z suchą nawierzchnią nie jest lepiej. Uzyskane 87% jest poniżej średniej rankingu. Ostateczny rezultat to 85%.

Na siódmym miejscu znalazł się Maxxis Victra Sport 5. Opona świetnie radzi sobie na suchych drogach. Jej 91% to jeden z najwyższych wyników w tej kategorii. Jednak doskonały rezultat na suchej nawierzchni to zdecydowanie za mało, żeby być świetną letnią oponą. W przypadku Maxxis mokra droga jest dla niej wezwaniem. W zmaganiach na niej udało jej się uzyskać tylko 75%, a to wynik już poza średnimi osiągami tego rankingu. W podsumowaniu otrzymała 83% ‒ również poniżej średniej.

Słaba końcówka

Ósma pozycja przypadła Dunlop Sport Maxx RT 2. Od tego modelu, we wszystkich konkurencjach oraz w podsumowaniu końcowym, opony zdobywały wyniki poniżej średniej. W porównaniu do swoich konkurentów, opona Dunlop najgorzej wypadła na suchej drodze. Zdobyła jedynie 83%. Ten wynik dzieli ex aequo z Falken Azenis FK510. Jednak w przypadku Dunlop Sport Maxx RT 2 osiągi na mokrej drodze nie pomagają jej. Zdobyte 78% to zdecydowanie za mało. Opona dużo punktów straciła na słabej przyczepności podczas hamowania. Jej końcowy wynik to 81%.

Kolejną oponą, która nie najlepiej wypadła w teście, jest Hankook Ventus S1 evo3. W tym przypadku testerzy również zwrócili uwagę na słabą przyczepność podczas hamowania na mokrej nawierzchni. Opona uzyskała tylko 69%. Wprawdzie w suchych warunkach było lepiej, ale nadal poniżej średniej – 87%. Ostateczny wynik to 78%.

Ranking zamyka Nexen N’Fera Sport z ogólna notą 74%. Do najlepszych modeli dużo jej brakuje. W kategorii zachowania na suchej drodze zdobyła 85%, jednak wynik uzyskany za jazdę po mokrej nawierzchni jest najniższy w całym rankingu. To jedynie 63%.

Liderzy testu opon 225/40 R18 nie są raczej zaskoczeniem. Ich producenci od lat cieszą się dużym powodzeniem, a ich modele zawsze plasują się na wysokich pozycjach. Przerażające jest jednak to, że aż połowa testowanych przez AutoZeitung modeli w ich opinii nie nadaje się do jazdy w warunkach letnich.

Test opon letnich 225/40 R18 – podsumowanie wyników

Miejsce
Model
Wynik
Ocena końcowa
3.
88%
bardzo polecana
4.
87%
bardzo polecana
5.
86%
bardzo polecana
7.
Maxxis Victra Sport 5 225/40 R18
83%
-

Dlaczego SklepOpon.com?

Darmowa dostawa

Wszystkie nasze produkty doręczamy bezpłatnie na terenie całego kraju.

Szybka wysyłka

Nowoczesne centrum logistyczne pozwala nam wysłać 12 000 opon dziennie.

Dostarczamy do
serwisów

Wszystkie opony możesz zakupić z dostawą do jednego z ponad 150 serwisów partnerskich

30 dni na zwrot

Nieużywany produkt możesz zwrócić w ciągu 30 dni od daty odbioru bez podania przyczyny.

5,0/5,0

Średnia ocena sklepu sklepopon.com

ponad 17 tysięcy opinii

sprawdź opiniePrzejdź
Masz pytania? Chcesz
zamówić przez telefon?
12 376 09 30

Wybór i zakup opon

12 376 09 44

Wybór i zakup felg

Wolisz napisać do nas

Wyślij wiadomość

Dodano do koszyka

Przejdź do koszyka
Zamknij