Spora część kierowców w trakcie wyboru opon zwraca uwagę na ich hałas toczenia. Ta kwestia dotyczy w szczególności opon zimowych, które ze swojej natury cechują się głośniejszą pracą, niż modele letnie. W efekcie zimówki słabo zoptymalizowane w zakresie hałasu bywają uciążliwe. W artykule podpowiadamy, jak wybrać ciche opony zimowe.
Jakie opony zimowe są ciche – od czego zależy hałas toczenia?
Wyższa głośność modeli zimowych w stosunku do letnich wynika przede wszystkim z układu bieżnika. Letnie modele wykorzystują zwykle bieżnik asymetryczny, który cechuje się cichszą pracą i szczególną wydajnością na suchych i mokrych drogach. W zimowych oponach stosowany jest zazwyczaj bieżnik kierunkowy – bardziej skuteczny w warunkach zimowych, ale też wytwarzający większy hałas. Zimówki z bieżnikiem asymetrycznym są obecnie rzadkością. Można go co prawda spotkać w nielicznych oponach na zimę, ale w wielu przypadkach są to modele starszych generacji.
Czynnikiem wpływającym na hałas opon jest również ich rozmiar – dźwięk toczenia wynika z uderzania bloków bieżnika o podłoże oraz ich odrywania od asfaltu, a także wskutek powietrza przepływającego przez rowki bieżnika. Efektem tego większe opony o szerszym bieżniku będą głośniejsze – mają większą powierzchnię bloków uderzających o nawierzchnię drogi. Dlatego, jeżeli szczególnie zależy nam na cichszej pracy, można rozważyć mniejszy rozmiar opon na sezon zimowy.
Jak wybrać ciche opony zimowe – na co zwracać uwagę?
Pierwszym, co przychodzi na myśl w kontekście poszukiwania cichych opon, jest odczytanie ich głośności z etykiety opon. Zawiera ona informacje o klasie hałasu – A, B, lub C, a także wskazuje hałas opony w decybelach.
W przypadku dużych i szerokich opon zimowych 18-19 cali i więcej dobry wynik hałasu na etykiecie to około 71-72 dB. Ciche opony średniej wielkości w rozmiarach 16-17 cali mają na etykiecie około 69-71 dB, a wśród rozmiarów 15-calowych i mniejszych można spotkać się z głośnością na poziomie 68-70 dB.
Wyżej opisane wyniki opon można by uznać za ciche. Jednakże nie odnoszą się one do hałasu dla kierowcy i pasażerów w samochodzie, a do natężenia dźwięków emitowanych przez opony na zewnątrz pojazdu. Dlatego lepszym wyznacznikiem mogą być wyniki niezależnych testów, w których sprawdzono hałas wewnątrz auta dla różnych modeli opon w konkretnym rozmiarze.
Wyniki testów nie są jednak dostępne w przypadku wszystkich rozmiarów. Ponadto niektóre organizacje testujące opony sprawdzają wyłącznie hałas zewnętrzny. Dlatego w niektórych przypadkach pozostaje polegać na testach hałasu zewnętrznego, wynikowi zapisanemu na etykiecie opony, a także opiniach użytkowników.
Ciche opony na zimę w popularnych rozmiarach
Ciche opony zimowe w rozmiarze 205/55 R16
Test tego rozmiaru przeprowadził w 2024 roku m.in. ADAC, który podaje łączoną ocenę za hałas wewnętrzny i zewnętrzny. Najcichszym modelem okazał się Vredestein Wintrac, na drugim miejscu w testach hałasu znalazły się opony Pirelli Cinturato Winter 2. Cichą pracę zaprezentowały też modele Continental WinterContact TS 870, Falken Eurowinter HS02 oraz Goodyear UltraGrip Performance 3.
Ciche opony zimowe w rozmiarze 225/45 R17
Continental WinterContact TS 870 to model, który zwyciężył w 2025 roku test przeprowadzony przez brytyjski magazyn Auto Express. Wykazał się nie tylko znakomitymi parametrami i bezpieczeństwem, ale także najniższym hałasem mierzonym wewnątrz samochodu. Drugie miejsce w zakresie niskiego hałasu pracy zdobył Falken Eurowinter HS02 PRO – to jeden z nielicznych modeli z ostatnich lat wykorzystujących bieżnik asymetryczny. Trzecie miejsce w pomiarach hałasu zajął Vredestein Wintrac Pro+.
Ciche opony zimowe w rozmiarze 215/55 R17
Goodyear UltraGrip Performance 3 wykazał się najniższym hałasem wewnętrznym w teście niemieckiego magazynu Die Reifentester z 2025 roku. Mocne drugie miejsce pod względem hałasu zajął Michelin Alpin 7. Trzecim modelem w rankingu hałasu był Bridgestone Blizzak 6.
Ciche opony zimowe w rozmiarze 225/40 R18
Tu również mamy do czynienia z testem ADAC prezentującym łączoną ocenę za hałas wewnątrz i na zewnątrz auta. Najniższy zmierzony hałas wykazał model Point S Winter S. Zaraz za nim był Nokian Tyres WR Snowproof P. Dosyć cicho wypadł też Matador MP93 Nordicca oraz Goodyear UltraGrip Performance 3.
