Nowy Goodyear sięga po pierwsze miejsce

Amerykanie zdecydowanie mogą być zadowoleni ze swoich nowych propozycji. W wielu już testach zajmowały czołowe lokaty, tym razem nowy Goodyear UltraGrip Performance + sięgnął po najwyższą lokatę. Uzyskał najlepsze wyniki we wszystkich kategoriach testowych, choć nie jest jedyną wzorcową oponą w rankingu.

Drugą wzorową oponą w zestawieniu jest propozycja zdecydowanie mniej znanego Vredestein’a. Vredestein Wintrac Pro to opona przeznaczona dla segmentu UHP. Jest również najnowszą zimową propozycją tej marki. Niewielka strata do Goodyear w poszczególnych kategoriach, nie przeszkodziła temu bieżnikowi otrzymać również ocenę „wzorcowy”.

Solidne i niebezpieczne

Kolejne 4 pozycje, to opony mieszczące się w kategorii „rozsądny”. Wszystkie opony, które tutaj się zakwalifikowały są bardzo solidnymi propozycjami, nie wiele ustępujące zwycięzcy testu. Plasują się tutaj opony Uniroyal MS plus 77, Continental WinterContact TS860S, Hankook Winter i*Cept EVO2 oraz Michelin Alpin PA4. Z racji podobnych wyników wszystkich 4 opon, poniekąd pewną przewagę zyskują bieżniki Uniroyal oraz Hankook, ze względu na swoje bardziej przystępne ceny.

Dwie kolejne pozycje, które otrzymały ocenę „satysfakcjonujący” już tak wszechstronne jak wcześniejsze propozycje nie są. W przypadku opony Kumho WinterCraft WP71 są to gorsze wyniki na mokrej nawierzchni. Natomiast Toyo Snowprox S954 zawodzi w śniegu.

Pozostałe 3 testowane opony znalazły się w kategorii „nie zalecane”. Są to kolejno Nexen Winguard Sport 2, Nokian WR A4 oraz Nankang SV-2 Winter Activa. Opony w tej kategorii charakteryzują zdecydowanie gorsze wyniki od pozostałych opon w jednej lub kilku kategoriach. Jeśli Nexenowi, moglibyśmy wybaczyć gorsze zachowanie na mokrej, i nie wielką stratę do wyższej kategorii, tak oponie od fińskiego Nokiana, fatalnych wyników na mokrym wybaczyć się nie da.